公交驾驶员驾驶行为对油耗的影响及其评价指标.docxVIP

2014 年( 第 36 卷) 第 11 期 汽 车 工 程 Automotive Engineering 2014( Vol． 36) No． 11 2014247 公交驾驶员驾驶行为对油耗的影响及其评价指标* 刘 轩，谢 辉，马红杰，陈双喜 ( 天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072) ［摘要］ 基于通过车辆无线远程监控系统采集的天津市某公交线路 6 位不同驾驶员累计达 2. 5 万 km 的车辆 运行数据，分析了描述驾驶员驾驶行为的车辆相对正加速度、加速踏板行程分布和换挡切换速度分布 3 个因素对行 车油耗的影响。再采用因子分析法将 3 种影响因素归纳成一个综合评价因子。结果表明，该综合评价因子与行车 油耗的相关系数达到 0. 9，可作为驾驶员驾车油耗的有效评价指标。 关键词: 驾驶行为; 因子分析; 油耗评价指标 The Effects of Bus Drivers Behavior on Fuel Consumption and Its Evaluation Indicator Liu Xuan，Xie Hui，Ma Hongjie ＆ Chen Shuangxi Tianjin University，State Key Laboratory of Engines，Tianjin 300072 ［Abstract］ Based on vehicle driving data of six drivers on a public bus route in Tianjin city with a total mileage of 25，000km collected by wireless remote monitoring system，the effects of three factors，which describe drivers behavior，i． e． the relative positive acceleration of vehicle，the distributions of acceleration pedal travel and shifting speed on fuel consumption are analyzed． Then the three factors are summed up into a comprehensive evalua- tion factor by factor analysis． The results indicate that the correlation coefficient between the comprehensive evalua- tion factor and fuel consumption is up to 0． 9，so the comprehensive evaluation factor can be used as an effective e- valuation indicator for the driving fuel consumption of drivers． Keywords: driving behavior; factor analysis; fuel consumption evaluation indicator 前言 目前从实车运行的结果上看，驾驶员的驾驶行 为对车辆的行驶油耗有着重要的影响。文献［1］中 通过研究发现，在驾驶过程中粗暴驾驶员相比普通 驾驶员和温和驾驶员，其实车油耗有着显著的增加。 在相同的道路工况、相同的车辆下，粗暴的驾驶行为 相比温和的驾驶行为将增加 40% 的额外油耗。在 拥挤工况下，这种情况表现的尤为显著。文献［2］ 和文献［3］中也提出实际的车辆燃油经济性很大程 度上受到驾驶行为的影响。为了进一步研究驾驶行 为对油耗的影响，文献［4］和文献［5］中将其驾驶员 的驾驶行为与实际的道路状况特征进行了划分，但 未研究如何综合描述驾驶员驾驶行为的优劣。 目前为止，如何评价驾驶员驾驶行为的优劣尚 很少有人研究。在以上这些研究当中，往往将驾驶 员进行分类( 如粗暴型、温和型以及普通型) ，研究 不同类型驾驶员对油耗的影响，并没有根据驾驶行 为对油耗的影响关系进行定量评价。 作者认为研究一种评价驾驶员驾驶行为优劣的 方法对评价驾驶类型与油耗的影响具有重要意义， 并可对驾驶员节油策略提供指导。在固定公交线路 上，公交路况所反映的统计学特征是一致的。在研 究过程中，通过统计数据横向比较不同驾驶员驾驶 操作对油耗的影响以排除公交路况对油耗的影响。 * 国家高技术研究发