内氧化法制备Al2O3Cu复合材料电滑动磨损性能的研究.PDFVIP

第 28 卷 　第 1期 摩 擦 学 学 报 Vo l 28, 　No 1 2008 年 1月 TR IBOLO GY J an, 2008 内氧化法制备 A l 2 O3 / Cu复合材料电滑动 磨损性能的研究 徐晓峰, 宋克兴, 刘瑞华 , 国秀花 (河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳　47 1003) 摘要 : 采用内氧化法制备 A l O /Cu 复合材料 ,在 自制电磨损试验机上评价 A l O /Cu复合材料的磨损性能 ,采用扫描 2 3 2 3 电子显微镜观察 A l O /Cu 复合材料的磨损表面形貌 ,用能谱仪对其磨损表面主要元素进行分析并探讨其磨损机制. 2 3 结果表明:在相同试验条件下 , A l O /Cu 复合材料的磨损性能明显优于 Cu0. 36Cr0. 06Zr合金 , Cu0. 36Cr0. 06Zr合 2 3 金的磨损率较 0. 40%A l O /Cu复合材料的磨损率高 1倍多 ;在无加载电流条件下 , A l O /Cu 复合材料的磨损机制为 2 3 2 3 粘着磨损和磨粒磨损 ;在载流条件下其磨损机制主要以粘着磨损为主 ,并随着电流强度的增加 ,粘着磨损程度加重 , A l O /Cu 复合材料表面的粘着物主要来自于铜基粉末冶金滑块 ; CuCrZr合金在无加载电流条件下的磨损机制主要 2 3 为粘着磨损和磨粒磨损 ,在载流条件下主要为粘着磨损 、磨粒磨损及电烧蚀磨损. 关键词 : A l O /Cu 复合材料 ; 内氧化 ; 电滑动磨损性能 ; 磨损机制 2 3 中图分类号 : TH 117. 3 文献标识码 : A 文章编号 : (2008) 0 1008305 　　铜作为电气化铁路列车接触导线的基本材料具 度及导电等性能方面的研究报道较多 ,而对其摩擦 有较高的导电、导热性及优良的工艺性能 ,但纯铜的 磨损性能方面的相关研究报道还较少 [ 11～14 ] . 本文作 室温强度和高温强度及硬度不足 ,使其在实际应用 者采用内氧化法制备 A l O / Cu 复合材料 ,在有 、无 2 3 中受到限制 ,随着高速列车的不断发展 ,需要铜合金