和相关调控措施的通报.PDFVIP

关于2019 年7 月份航班正常考核指标 和相关调控措施的通报 民航各地区管理局，各运输航空公司、各机场公司，空管局： 根据《民航局关于印发2019 年航班正常考核指标和调控措 施的通知》（民航规〔2018〕6 号）的相关要求，现将2019 年7 月份航班正常考核情况通报如下： 一、7 月份航班正常考核情况 （一）旅客吞吐量2000 万人次（含）以上的机场（以上一年 为基准）当月国内客运离港航班正常率低于50% （不含）、排名后 3位，并且航空公司自身原因占比最高（含并列）的航班：本月没 有被处罚航班。详情见通报附件1。 （二）在时刻主、辅协调机场当月预先飞行计划执行率低于 85% （不含）的国内客运航空公司：涉及9 家机场10 家航空公司。 详情见通报附件2。 （三）由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数 比例高于7% （含）（公司原因导致的不正常航班数量/计划航班数 量*100%≥7% ），并且比例最高的3 家客运航空公司：本月没有被 处罚的国内航空公司；外国航空公司有美国阿特拉斯航空100%、 阿尔及利亚航空88.89%、澳大利亚捷星航空87.50%。详情见通报 附件4、附件5。 （四）当月到港航班正常率低于70% （不含）且排名后3位的 客运航空公司：国内航空公司有中联航 52.68%、大新华航空 55.73%、国际航空58.64%；外国航空公司有塔吉克斯坦索蒙航空 0%、波兰航空0%、美国阿特拉斯航空0%。详情见通报附件6、附 件7。 （五）由于自身原因导致当月4 小时（含）以上延误航班占 当月计划航班比例高于 1% （含）（4 小时（含）以上延误航班数 量/计划航班数量*100%≥1% ），并且比例最高的3 家国内客运航 空公司：龙江航空1.32%、河北航空1.24%。详情见通报附件8。 （六）时刻主协调机场当月放行正常率低于75% （不含）且排 名后 3位的机场：天津机场62.33%、首都机场67.85%、厦门机场 70.58%。详情见通报附件9。 （七）旅客吞吐量3000 万人次（含）以上机场 （以上一年为 基准）当月始发航班起飞正常率低于75% （不含）且排名最后的机 场：首都机场68.96%。详情见通报附件10。 （八）7 月份，由于空管原因（含流量）导致的不正常航班数 占当月计划航班数比例为0.18%。 二、相关要求 （一）根据《民航局关于印发2019 年航班正常考核指标和调 控措施的通知》的要求，现做出如下决定： 1.暂停受理部分国内客运航空公司在时刻主、辅协调机场新 -2- 增预先飞行计划申请（按照本通报附件3执行）。 2.自通报下发之日起至11 月 30 日，停止受理美国阿特拉斯 航空、阿尔及利亚航空、澳大利亚捷星航空的客运加班、包机和 新增航线航班申请。巴基斯坦航空、阿富汗航空因 6 月数据不达 标，自通报下发之日起至 10 月 31 日，停止受理其客运加班、包 机和新增航线航班申请。澳大利亚澳洲航空、土库曼斯坦土库曼 航空因5 月数据不达标，自通报下发之日起至9 月30 日，停止受 理其客运加班、包机和新增航线航班申请。 3.给予中联航、大新华航空、龙江航空、河北航空、波兰航 空、美国阿特拉斯航空通报批评。 4.国际航空因5-7 月连续3 个月、塔吉克斯坦索蒙航空因3-7 月连续 5 个月到港航班正常率数据不达标，自通报下发之日起至 11 月30 日，停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。深 圳航空、伊拉克航空因 4-6 月连续 3 个月到港航班正常率数据不 达标，自通报下发之日起至 10 月 31 日，停止受理其客运加班、 包机和新增航线航班申请。 5.给予首都机场、厦门机场通报批评。 6.天津机场因5-6 月连续2 个月放行正常率数据不达标，自 通报下发之日起至10 月31 日，停止受理其客运加班、包机和新 增航线航班申请。同时，因其5-7 月连续3 个月放行正常率数据 不达标，请华北管理局于9 月底前提出该机场高峰容量或总量调 减方案，并向民航局专文呈报。 -3- 7.自9月1日起，恢复受理毛里求斯航空的客运