便携式接地线小车的研制.docxVIP

彭博 戚安国 周君 朱晓东 张楠(国网山东省电力公司青岛供电公司 彭博 戚安国 周君 朱晓东 张楠 (国网山东省电力公司青岛供电公司 山东青岛 266000) 摘 要：接地线在变电运维工作中应用非常广泛，但在接地线传统使用方法中，普遍存在搬运费力、缠绕费时的问题。本文通过分析研究，研制 出便携式接地线小车作为接地线专门的搬运和缠绕工具，降低了人力消耗，大幅提高工作效率。 关键词：电力 接地线 便携式 工具 中图分类号：TM862 文献标识码：Ａ 文章编号：1674-098X(2014)09(b)-0086-02 接地线 是 电 力系 统 中应 用 广 泛的 安 全 工器具，由导 线 端线夹、短路线、接地引线、 接地 端线夹、汇 流 夹以 及 多 股软 导 线 上的 线鼻 构 成 ；在 电 力 设 备 检修 时，通 过 接 地 线将 检 修 设备 三 相 短 路 并 接 地，是 电 力工 作人 员 人 身 安 全、电网 设 备 安 全 的 重 要 保 障 。（引用自《中 华人 民 共 和 国 能 源 部 部 标 准— 携 带 型 短 路接 地 线 技术 标 准 S D 3 3 2 - 89》）。 行对 比 。购 买 两 种 类 型 的 小 车 在 变 电 站 设 备室内进行 搬 运 试 验，通过 载 重 能力、稳定 性、爬 楼 能 力、尺寸 等 方 面 进 行 对 比，得出 推车式 小 车 在 爬楼 试 验 中比 拉杆 式 明 显费 力，并且 推 车式 小 车 小 车尺寸 较 大，不便于 工程车运 输，最终将设 计总方向确定为拉杆 式。 2.3 装 置的 研 制 拉杆 式便 携 式 接地 线 小 车的研制 从 以 下五个方面进行开展。 2.3.1 制作 材 料 根据 常 用 拉 杆 车 的 参 考 模 型，拉 杆 车 在搬运过 程 中，最 大 受 力点 为 整 体 搬 运 拉 杆车 时的 拉杆 把手，该位 置受力为整 个 装 置 的重 力。制作 材 料 首 先 应 有 满足 现 场 作 业 条件的承重能力，设计选 择同规 格 的铝管、 生钢 管、不锈 钢 管 进行 承 重 能 力 试 验，试验 得出铝管 承重能力较 差，不作为选 择对 象。 接 着，对生钢、不锈 钢 进行模 拟 海 水 成 分下 的腐 蚀 试 验，试验 得出，不锈 钢 的 耐腐 蚀 性 明显优于生 钢，由于 青岛 地 区 为 海 洋 性 气 候，空 气 中 的 水 蒸 气 溶 解 有 海 水 的 部 分 成 分，与该 试 验 条 件 相 似，所以决定制作 材 料 选用不锈 钢 材 料。经过 进 一步论证，制作 材 料最 终 选 用了镍、铬含 量 都比 较 高，在潮湿 环境 下具 有 相 对 于其 他 型 号不 锈 钢更 强 耐 腐蚀性的314 不锈 钢。 2.3.2 整 体 框 架 在整 体 框 架环 节，设 计了立体固定式 结 构和 折 叠 式结 构 两 种 方 案，技 术 要 求 为 满 足工程 车运 输 要求。经过 分 析：立体固定 式 结构 虽 然 制 作 简 单，但是 如果 设 计尺寸 满 足搬 运要 求（整 体 框 架 高 约 为1 m），则体 积较大，重心 不 稳，携带 不 方 便，在携带 中 容易损坏；如果设 计尺寸 满足工程车运 输要 求，则使 用不便。而折叠 式 结 构虽 然 在制 作 阶段需 要 花费一定 时间，且需 要设 计折叠环 节，但是 对 设 备 的 保 管 效 果 好，便于工 程 车 运输。 2.3.3 移动方 式 移动 方 式 环 节 的设 计 是 便 携 式 接 地 线 小车设计的重要 环 节，由于变电 站 绝 大多数 为多层建 筑，作为 接 地 线 的 搬 运 工具，解决 小车爬楼问题是重要课 题。初步设 计了四轮 式（单 侧 两 轮，与 小 车 车 身平 行布置）和 六 轮 式（单侧三 轮，形成 三角形 结 构 布置），并 对两 种 方 式 的 小 车 在变电 站 楼 层间 进 行 爬 楼试 验。通过 爬 楼 试 验 得出，在同等试 验 条 件下，单人 单手用六轮 式 小 车进行 搬 运的最 大质 量 明 显 大 于用四 轮 式 小 车 搬 运的 最 大 质量，即六 轮 式 小 车更 为 省力，更加 适应 变 电站 现 有 的 多 楼 层 设 计 的 现 状，最 终 移 动 方式选用六轮 式 移动方 式。 2.3.4 缠绕 机构 拉杆 式 小 车的 整 体 设 计思 路初步 解 决 了接地 线 搬 运费力的问题，但接地 线的缠 绕 问题 还 没有 得 到 有 效 解 决。根 据 最 初 设 计 思 路，便携式 接 地线小 车 也要 有 接 地线专