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PAGE PAGE 1 飞机燃油系统的故障分析及维护 　　飞机的燃油系统是为存储和输送动力装置所需燃料而设计的。对燃油系统的要求是：储存所需的全部燃油，并在飞机的所有飞行阶段（包括改变飞行高度、剧烈机动和突然加速或减速等）都能可靠地连续不断地向动力装置输送所需的洁净燃油。 　　燃油系统的故障不外两种：一是漏油，如油箱、导管或元件的泄漏；飞机油箱渗漏在民航机务维修中，一直是一个相当棘手的问题。由于工作环境恶劣，操作空间小，油箱内部结构复杂，燃油渗漏路径难以分析，内漏点很难确定，所以修补油箱工作往往需要很长的停场时间，甚至反复几次才能完成。二是元件失效，如油泵、阀门、传感器及处理器等的失效。要排除故障，首先必需找出失效的原因和失效的元件，才能解决问题、排除故障。 　　油箱在飞机飞行中不仅受到惯性载荷，还受到振动载荷，，整体油箱还因参加结构受力，还要承受气动载荷。在受载的情况下，材料会变形和相对蠕动，紧固件会因变形而松动，密封材料会因相对蠕动而剥离，还会因老化变质而使密封失效，从而使得燃油在此渗漏。若结构材料因受力而出现裂纹破坏，泄漏更是不可避免的。 　　一、燃油渗漏的等级 　　从多年使用维护工作中总结出有些渗漏是不严重的，不必急于处理，所以就将渗漏分为四级：微渗、渗漏、严重渗漏、和淌漏。渗漏分级是按在15分钟内渗漏燃油沾湿的表面区域的大小作为分级标准。先用清洁棉布擦干渗漏区域，