第六章蓄电池与充电机.pptVIP

第1页 机械制图 蓄电池与充电机 一、蓄电池的组成、用途 二、蓄电池的工作原理与使用维护 （一）CRH1型车蓄电池 CRH1动车组蓄电池系统，向列车内的控制系统、应急照明、应急通风、无线电等系统供电。蓄电池正常状态下的功能是向TCMS系统、照明、无线电系统等提供电源电压，并在蓄电池充电器出现临时性故障时，起能量缓冲器作用。 蓄电池与充电机 蓄电池系统包括五个蓄电池和五个充电器，均与主蓄电池总线并联连接。与主蓄电池总线并联连接将有两条较小的蓄电池总线并联。这两条总线的功能如下：提供启动电路和提供应急电路。 蓄电池采用镍镉电池，使用容量为200安培小时。蓄电池由Hoppecke提供。即使在蓄电池总线阴极和阳极之间出现短路时也可以工作 蓄电池与充电机 如果电池不能得到及时充电，根据电池电压状态，保护电路将起作用。 电池状态与报警现象表 蓄电池与充电机 紧急状态蓄电池总能量的计算 计算的基本参数： 蓄电池类型: NiCd碱性电池； 电池组额定电压:110V，额定容量为200Ah。 如果一个充电器锁闭不能使用时，有足够的冗余。 应急通风的放电时间：2个小时; 应急照明的放电时间：5个小时。 蓄电池与充电机 蓄电池放电时间周期的划分与容量计算 蓄电池放电时间周期分为五个阶段： 前2分钟：不减少负荷，系统紧急通风。 2 -30分