《论城市道路的人性化规划设计》【毕业设计论文】.docVIP

PAGE PAGE 15 论城市道路的人性化规划设计 [摘要] 随着经济的发展,人们对精神生活的要求越来越高,单纯从使用功能上面来考虑城市道路设计已远远不能适应时代要求,因此城市道路设计应该以人为本,考虑人的感受,人的目的。城市道路规划设计直接关系到人（车）安全和人居城市安全环境，通过剖析规划设计中存在的条件限制和问题，论述从规划控制到细部设计体现以人为本的思想。主要从道路的规划宽度，道路的横断面形式，人行过街通道，道路上的构造物如立体交叉，人行天桥，人行地道等，以及道路景观等方面考虑。 [关键词] 城市道路，规划，设计，以人为本 第一章 绪论 道路是行人步行和车辆行驶用地的统称。根据他们的不同组成和功能特点，把道路分为两大类：公路与城市道路。位于规划内边线以外的道路称为公路，位于城市范围以内的道路成为城市道路。 第1节 我国城市道路现存的问题及相关政策 我国城市道路现存的问题 长期以来在城市规划建设中缺乏对城市交通问题的重视 城市发展的基本模式是单一中心的同心圆式发展 城市建设中忽视道路系统的建设 交通流的混杂和互相干扰 城市运输管理落后 解决现代交通问题的指导思想缺乏远见 忙于治标，疏于治本。 惯于采用集中矛盾的方法，而不是分散与集中相结合的方法去解决交通问题。 解决城市道路交通问题的对策 随着社会和经济的发展，公交发展迅速，小轿车作为私家交通工具也迅速增长，原有的道路不能满足交通顺畅，甚至出现了拥挤堵塞得现象，给人与车带来了不便。从以人为本出发，提出了一些相应的对策。 从我国城市人口多，客运量大的特点出发 从根本布局上解决城市交通问题 搞好城市交通规划 注重完善道路系统 认真研究新形势下城市交通的发展，制定相应得交通对策 加强交通的科学化管理 第二节 城市道路的特点和功能 一、城市道路的特点 城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，是一个城市的骨架，是展现一个城市风貌的重要组成部分。城市道路有着以下特点： 1.功能多样 除了作交通运输外，还用于布置公路设施，如各种管道，停车场，城市通风房屋日照，城市艺术轴线等。所以，在规划城市道路网和设计城市道路时，都要兼顾到各个功能方面的要求。 2. 组成复杂 3.行人交通量大 城市道路的行人比公路多得多，尤其在商业区，车站，码头，大型公共场所等处的道路，人流量尤为集中，要妥善设计和组织好行人交通。 4.车辆多，类型杂，车速差异大 城市道路交通运输的车型多，有客运和货运，有各种大小吨位的机动车，还有大量的非机动车，它们的交通量大，车速差别大，相互干扰大。 5.道路交叉口多 大量交叉口的存在，既影响车速，也影响道路的通行能力。 6.沿路两侧建筑密集 在规划设计道路的宽度时，必须充分预计到远期交通发展的需要。 7.艺术要求高 不仅要求道路本身具有良好的景观，而且要求与城市的建筑群体，名胜古迹，自然风光等配合，以取得良好的艺术效果。 8.城市道路规划、设计的影响因素多 城市里人来车往，同时绿化，照明，通风，放火和各种市政公共设施，无一不设在道路用地上，这些影响因素在规划、设计时都必须综合考虑。 9.政策性强 城市道路规划、设计工作，是一项政策性强的工作，必须贯彻执行有关的方针、政策。 有以上特点可以看出城市道路规划设计是一项综合性强，内容繁杂的工作。评价一条城市道路好坏，不仅看在交通方面的作用和对城市发展的作用，还应看其规划设计中对“人”（车）的关心，从宏观控制到细部处理的精心程度。而所谓“人性化”含义即：在城市道路的规划设计中如何把车（机动车和非机动车），人（行人和司机），周围环境三者有机的结合起来一起研究，从而使道路交通达到安全，快速，经济，便利和舒适的要求，并为城市营造优良环境。 二 城市道路功能 城市道路的规划是城市规划的重要组成部分，城市规划是随生产力发展而发展的，是动态的，与时俱进的。 1.城市道路规划的功能 在城市道路规划及设计时，必须充分理解他的功能和作用。城市道路功能，从过去到现在，随着时代的变化，国家的不同，城市规模和性质等，表面上或许有差别，但就其本质来说，它的功能并没有变化。主要起四个方面的作用： (1) 交通设施的功能 (2)功用空间的功能 (3)防灾设施的功能 (4)组成城市要素的功能 所谓交通设施功能，是指随着城市活动产生的交通需要中，对应于道路交通需要的交通功能，又可分为纯属交通功能（交通功能）和沿路利用功能（进入功能）。 第二，城市道路的公共空间功能，可以认为是下列两种。 （1）保证室内通风、采光等生活环境上需要的空间。 （2）城市其他设施需要的空间。 第一，城市道路的第三个功能，是作为防灾设施，包括避难道路的作用，防火带的作用，消防和救援活动用道