慧鱼品牌-后扩底锚栓技术要求-逐条响应文件.docx

《招标文件》技术要求响应 根据《合肥1号线通信施工标用户需求书-（第二章 专用技术要求）》锚栓章节中的相关技术要求，本工程所涉及的固定锚栓响应如下： 通信系统安装所用锚栓的质量是控制整体系统的关键，锚栓性能关乎轨行区的行车安装，人员安全以及设备安全，并且直接影响到区间通信系统的安装使用，因此锚栓必须采用高品质的国内外知名品牌，并具有丰富的轨道交通成熟应用业绩和经验。锚栓技术要求如下： 为了减小锚栓对混凝土结构的影响，并且可实现小边距，小间距的安装，并应能通过锚孔底部扩孔与锚栓之间的锁键承载。 响应：采用后扩底锚栓，缩短钻孔深度，减小锚栓对混凝土结构的影响，实现小边距，小间距的安装，并通过锚孔底部扩孔与锚栓之间的锁键承载。 锚栓应通过国际权威机构的循环拉力荷载测试，循环次数不少于105次，锚栓应通过国际权威机构的抗冲击测试。 响应：详见附件：《 FZA M10-M16疲劳前后抗拉承载力》。 锚栓应具有抗腐蚀、抗震动、抗疲劳、抗冲击性能，并通过国际权威机构的认证和测试（ETA或ICC等）。 响应：详见附件：《 FZA M10-M16疲劳前后抗拉承载力》。 （4）锚栓应通过国际权威机构认证（ETA等）可用于开裂混凝土，裂缝宽度不小于1.5mm。并通过裂缝开合的循环测试。 响应：详见附件：《FZA抗冲击认证-EN》、《FZA抗震认证-EN》。 锚栓螺杆钢材等级采用8.8级钢。采用热浸镀锌防腐处理，锌厚不小于50微米，并满足《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法（GB /T13912－2002）》的要求。 响应：详见附件《FZA M10-12-16镀锌层厚度检测报告》。 锚栓应具有耐火性能，要求提供不同耐火极限条件下的残余承载力，并通过国际防火性能的官方认证。 响应：详见附件：《FZA 防火认证-E。 产品制造商应提供产品合格证书和使用说明书，包括锚杆的产品质量合格证书（含钢号、尺寸规格等）、施工工艺及操作规程。 响应：详见附件。 （8）锚栓通过权威机构测试，证明其在紧贴钢筋安装时的承载性能。 响应：详见附件《FZA 14X40 M10抗拉报告》《FZA 14X40 M10抗剪报告》 （9）提供不同混凝土强度和边间距条件下锚栓承载力的影响系数。 响应：详见附件《FZA技术手册-计算书》。 （10）产品供应商应能针对实际锚固节点提供完备的计算书。 （响应：详见附件《FZA技术手册-计算书》。 （11）承诺施工安装前锚栓须通过拉拔试验。 响应：详见附件《FZA 14X40 M10抗拉报告》《FZA 14X40 M10抗剪报告》 （12）锚栓的设计寿命不小于50年。 响应：我公司承诺：锚栓的设计寿命不小于50年。 后扩底锚栓检测报告 1、欧洲ETA检测报告 2、国际IBMB防火检测报告 3、抗震检测报告 4、抗冲击检测报告 5、镀锌层检测报告 6、拉剪检测报告 7、产品样册（产品技术参数） 8.慧鱼 后切底锚栓FZA技术规格书 一、特点： 1、承载机理：凸形结合、机械锁定原理，非膨胀形锚栓。 优点： a：抗震性能卓越。尤其适合长期的震动荷载和冲击荷载。 b：非膨胀型锚栓对基材无膨胀应力。适应于小间距和小边距。 c: 浅埋深,非常适合隧道钢筋高密度区间，薄型建筑构件安装。 d: 机械锁定承载原理，非膨胀型摩擦结合原理，可避免大面积施工安装中产生打孔过大、清孔不干净所产生的锚栓承 载力下降现象，同时也可以避免在长期震动环境下，膨胀型锚栓膨胀片逐渐失效，承载力下降的现象。 e: 在开裂混凝土下使用，性能优越。 f: 隧道内的混凝土强度比较高，膨胀型锚栓膨胀片很难与混凝土嵌合，造成承载力下降，而慧鱼后切底柱锥式锚栓FZA通过凸形结合、机械锁定原理可避免以上现象。 g: 后切底敲击锚栓FZA，打孔直径、深度、几何形状精准，可目测检查安装效果，其原理可控制锚栓施工安装质量。 h:后切底锚栓可提供热浸镀锌防腐处理（包括螺杆，套筒等全部零件），适合隧道内安装 附图1 （后切底机械锁定与膨胀承载的区别） 后切底机械锁定原理 膨胀摩擦承载原理 后切底机械锁定原理保证其抗震性能，安全性，高承载力 后切底机械锁定原理，对基材不产生膨胀应力，适合于小间距，小边距环境、以及低埋深，高荷载要求 附图2 （后切底机械锁定与膨胀承载的在开裂混凝土中的承载曲线） 后切底锚栓在开裂混凝土中的承载曲线 试验表明后切底柱锥式重荷锚栓和预埋螺杆锚栓在混凝土中的性能一样。在开裂混凝土中荷载仍平均具有0.7-0.75倍的未开裂混凝土值，因为两者的承载机理是一致的，即 凸型结合机械锁定结合原理 后切底锚栓在开裂混凝土中具有可靠