1164汽车机械基础.pdfVIP

汽车常用构件力学分析 某品牌乘用车，行驶里程为28 993km。在行驶过程中，听到一 声较大的异响后发动机熄火，不能再次启动。拖至维修站检查，发现 发动机缸体破损，进一步拆检，发现第一缸连杆断裂。 经分析，连杆材质各项指标均正常，排除了因材质问题弓1起故障 的可能性。检查发动机舱时发现：电池安装座上有较多泥沙；在保 险丝盒附近有大量飞溅的泥点；拆开空气滤清器，发现空气滤清器 盖上有较多泥点，且空气滤清器下盖上有相当多的泥土。种种迹象 表明，该车曾经涉深水行驶。 车辆在水中行驶时会使水面发生较大波动，造成水面高度相 对进气口时高时低：水面高于进气口时，发动机将水吸入汽缸。 为什么车辆深水行驶后连杆会断裂打破发动机缸体呢？这首先 要了解连杆的受力情况。本模块主要介绍汽车常用构件力学 分析。 n 学习情境3 U 静力学 汽车在行驶过程中各部件均受到不同类型的力的作用，受力情况非常复杂，正确认识汽 车构件的受力情况，是保证安全行车的关键因素，也是汽车维修、整形的m耍依据。 3.1 力与力糸 1•力的定义 力是物体间相互的机械作用。力不能脱离物体而存在，即施力物体和受力物体同时存 在。力对物体的作用效果取决于力的三个要素：力的作用点、力的方向、力的大小。力的作 用点表示力作用在物休上的部位，力的三要素中任何一个要素改变，都会使力的作用效果 改变。 力是一个既冇大小又有方向的物理贷，称为力矢fi。力的国 际单位为N(牛顿） 。把力的三要素用带箭头的冇向线段表示出来 称为力的图示。如图3-1所示，线段的长度（按一定比例両出）表示 力的大小， 箭头的指向表示力的方向，线段的起始点或终止点表示 力的作用点。通过力的作用点，沿力的方向的直线，叫作力的作 用线。 m 3-1 力的丨?丨示 2•力系与等效力系 若干个力组成的系统称为力系。 如果一个力系与另一个力系对物体的作用效应相冋，则这两个力系互称为等效力系。 若一个力与一个力系等效，则称这个力为该力系的合力，而该力系中的各力称为这个力 的分力。 已知分力求其合力的过程称为力的合成，已知合力求邦分力的过程称为力的分解。 3.平衡 物休在力系的作用下，保持静止状态或做匀速:W线运动，则称物体处于平衡状态。如果 没冇特殊^^明，平衡总是相对于地球而言的。另外，平衡只是物体机械运动中的一种特殊怡 况，即物体受力后其运动状态不发生变化，是静力学研究的范畴。如果物体在力系作用下处 于平衡状态，则这种力系称为平衡力系.力系平衡的条件称为平衡条件。 汽车机械基础 在外力作用下形状和大小都保持不变的物体称为刚体。静力学中研究物体平衡时，邡 把物体訂作刚体， 这足一个理想化的力学校沏，事实上足不存在的。 实际物体在力的作用下，都会产生程度不同的变形。但微小变形对所研究物体的平衡 问题不起主要作用，可以忽略不计， 这样可以使问题的研究大为简化。 3.2 靜力学厶理 1. 二力平衡公理 刚体只受两个力作用而处于平衡状态时， 这两个力的大小相等，方向相反，而且作用在 同一条直线上。 对于变形体而H，二力平衡公理只是必要条件，不足充分条件。 例如，在绳索两端施加一对等值、反向、共线的拉力时可以平衡，但受到一对等值、反向、 共线的压力时就不能平衡了。 2. 作用与反作用公理 两个物体间的作用力与反作用力总是成对出现，分别作用在两个物体上，且大小相等， 方向相反，在同一条直线上。 此公理说明力永远足成对出现的，物体间的作川总足相互的，冇作用力就必冇反作Jfj 力，它们互相依存、同吋出现、同时消失，分别作用在相互作用的两物体上。 必须强调的是，作用力与反作用力公理中所讲的两个力，绝不能与二力平衡公理中的两 个力混M， 这两个公理冇右本质的区别。 3. 加减平衡力系公理 在已知力系上加上或者减去任意平衡力系，并不改变原力系对刚体的作用。 推论 1力的可传性原理 作用在刚体上某点的力，可以沿卷它的作用线移动到刚休内任S—点，并不改变该力对 刚体的作用效应。 如m 3-2所示的小本，