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第 2 章 可靠性基础知识 本章内容提要:本章重点介绍汽车可靠性所要涉及的概率基 础和数理统计知识，其中包括基本概念及其有关的名词解释，随 机事件及其概率的计算方法，表示数据集中位置的特征数，表示 数据离散程度的特征数。 2.1 基本概念 2. 1. 1 随机现象 在一定条件下，并不总是出现相同结果的现象，称为随机现 象。考察随机现象各种可能发生的结果的试验，称为随机试验。 随机试验的结果中能取得不同数值的量，这个量称为随机变量。 2. 1.2 总体与个体 所研究对象的全体，称为总体。总体有无限总体和有限总体 之分。组成总体的每个基本单元，称为个体。个体是相对于总体 而言的。研究总体对象不同，个体对象也不同。对汽车产品而 言，它可以是一辆汽车，也可以是一个总成或零部件。为了研究 总体而以适当的方法在总体中抽取的一部分个体，这→部分的个 体就称为样本。简单地说，抽取所有个体的集合就是样本。 2.1.3 抽样与抽样法 由于总体的性质是由各个个体的性质所构成的，所以，局部 个体的特性在某种程度上能反映总体的性质，但又不能完全精确 无误地反映总体的特性。为了能用局部的个体去研究总体的分 布，就需要在总体中抽样。从总体中抽取个体的过程，称为抽 样。为了研究观察值的特性，采用抽样获取的结论来推测总体， 这种方法称抽样法。常用的抽样法有两种类型，即随机抽样法和 非随机抽样法。随机抽样就是概率抽样，它又分为简单随机抽样 14 和限制性(包括:分层抽样、划区抽样、系统抽样)随机抽样。 非随机抽样带有人为因素，常用的有判断抽样、定额抽样与方便 抽样。 2.1.4 样本值与样本容量 每次抽样后，对每个样品所取的具体数值，称为样本值，记 为町，句，…， XnO 样本所包含的个体数目，称为样本容量， 记为 no 2.2 随机事件及其概率 2.2.1 随机事件 所谓随机事件是指在一定的条件下，可能发生也可能不发生 的试验结果，称为随机事件，简称事件，一般用 A、 B、 C、… 等表示。 在科学研究、设计制造和试验分析中，都会有很多随机现 象，所谓随机现象就是在一定的条件下，并不是都出现确定的或 相同的结果，这种现象称为随机现象。例如汽车的使用寿命、汽 车零部件的不合格率都是随机的。尽管是随机的，但它也具有统 计规律性。把随机现象的基本结果用数量来表示。这个数量就称 为随机变量。 随机变量具有两个特点:一是取值的随机性，受到各种随机 因素的影响，试验前只知道取值的革围，而不能事先预知取值的 确定数值;二是取值具有统计规律性，也就是说，随机变量在定 义的基本空间内取某个值或取值在某一个区域的概率是完全确定 的，且在整个变化空间内的取值概率为 1 。假如某产品的使用寿 命为 X，产品的设计寿命为 t ， 那么使用寿命 X (为随机变量) 小于或等于设计寿命的概率应当是设计寿命 t 的分布函数，其表 达式为 F(t) = p(X~t) (2-1) 式中 F (t) 一一以设计寿命 t 为变量的分布函数 P (X~t) 一一为使用寿命小于设计寿命的概率 15 此函数 F (t) 称为随机变量 X 的分布函数(distribution function) 。随机变量 X 有分布函数F (t) ， 也称 X 服从F (t) 分布，记 X~F (t) 。 任何一个随机变量，都有各自的分布规律，服从某一分布函 数，不同的随机变量也可以有相同的分布函数。在汽车可靠性工 程中，产品的寿命分布类型可能是指数分布、正态分布、二项分 布、对数分布或威布尔分布等;产品的维修时间数据分布类型可 能是指数分布、正态分布、对数分布。 2.2.2 随机事件的相互关系 (1) 事件的包含设有事件A 与B ，