1194汽车行业管理导论.pdfVIP

汽车及岑部fm•业竹现技术 I. 第十章I 产品幵发改善类管理技术[ 厂“.り ■I 酵 T: 汽车整车及零部件行业的现代管理技术大致可分为产品开发改善类、预 测技术类、分析评价类和控制管理类，其中，产品开发改善类是其重点。下 面举例予以说明。 当今，产品生命周期管理 （Product Lifecycle Management, PLM)在 汽车产品开发中得到了普遍应用。 产品生命周期管理来源于全球制造业信息化的长期实践和发展，自20 世纪末提出以来，这一管理模式的发展十分迅速。近年来，国外已有超过 70%的大中型汽车制造商使用了 PLM系统，从而节约了开发成本，缩短了 开发周期，提高了经营效率。 PLM系统不仅是ー种战略性的思想方法，而且是一套应用系统和具体的 解决方案，即是一种在虚拟企业范围内管理整个产品开发过程中如何进行协 同工作的协调方法。 国外的研究人员普遍认为，实施PLM是以企业的产品开发为中心，以 .提升创新能力和随需求而提高的应变能力为目标；以信息技术 （包括应用软 件）为手段，通过对企业知识型资产的管理，建立ー个从概念、开发、生产 到维护的整个产品生命周期运作的体系，如图10-1所示。 国内的研究者认为，PLM系统的实质就是构筑产品信息数据而建立ー个 统ー的产品研发系统平台。在这个平 台上，参与设计的人员通过浏览器就 可以共享所有的设计文档与信息，甚 产 产 至可以通过浏览器共同完成某种产品 用 使 品 收 回 品 的开发设计工作。系统平台可以根据 不同需求，实时提供个性化的技术信 I产品生命周期] 息咨询服务。采用PLM系统，可以使 企业的员ェ及企业的最终用户和合作 图10-1产品生命周期 伙伴超越时空的限制，参与到该企业产品研发设计的各个环节中来，使产品 从设计开始阶段就可以充分注意到和体现出用户的需求。同时，产品的设计 信息可以直接进入企业的生产制造系统，大大缩短了新产品从创意到上市的 时间。 PLM系统包含了 CAD (计算机辅助设计） 、PDM (产品数据管理）和 CPC (协同产品商务）3种不同层次的信息系統。CAD主要用于企业各部门 内部；PDM主要用于企业各部门之间；CPC则是不受时空限制，可应用于 不同企业 （含供应商和客户）之间的产品开发信息系統。 协同是PLM系统的核心，它包括两方面的含义： (1) 产品整个生命周期内各阶段之间的协同和管理； (2) 产品开发各个阶段或环节上各相关企业、相关部门和相关人员之间 的协同工作。 如前所述，以往的汽车产品设计按照传统的专业职能划分，包括车身、 底盘、发动机、电器等各个总成的设计、采购、制造、装配和调试等，整个 过程采用的是串行模式。传统设计的产品研发人员属于独立的功能部门，各 部门往往从自身的利益出发，使信息流集成不畅，工作流出现很多障碍，致 使下游不能及时、准确地反 馈改进信息，而上游又无法控制下游的更改，出. 现错误时容易造成相互扯皮、责任不清的现象。另外，每天大量的图样、更 改单、 エ艺文件和各种数据报表在这些部门间传递。烦琐的审批流程以及纸 第十章产品开发改善类管理技术 介质的传递方式，也使设计工作在管理、进度和质量上都遇到很大的困难, 数据的安全问题也很严重。为此，企业急需一个进行信息交流的平台来提供 強大的工作流管理功能，PLM系统就是在这种情况下应运而生的。 PLM系统贯穿于汽车整个生命周期中： 设计概念：基