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国内首座 CFRP 索斜拉桥的研究吕志涛 国内首座 CFRP 索斜拉桥的研究 吕志涛 1 梅葵花 1，2 （1.东南大学，江苏南京 210096；2.长安大学，陕西西安 710064） 摘要：为推动 CFRP 索斜拉桥在我国的发展并积累经验，作者主持了国内首座 CFRP 索试验桥的设计和应用研 究。在设计研究中，阐述了该桥主要部件的设计要点，采用有限元法分析其整体受力性能；结合该桥的建造，分 析各种黏结型锚具的受力性能，研制一种黏结型 CFRP 拉索锚具，并对 5 组试验索进行试验研究；阐述 CFRP 拉 索的制备工艺和安装工艺；根据施工过程仿真分析结果，提出对拉索一次性张拉到位的张拉方案，并对张拉期间 的各项测试结果进行分析。通过本试验桥的研究，基本解决 CFRP 拉索在中等跨径斜拉桥中应用的设计和施工方 面的问题。 关键词：斜拉桥；CFRP 索；试验研究；锚具；制索工艺 中图分类号：U448.27 文献标识码：A 文章编号：1000-131X （2007） 01-0054-06 Fir st application of CFRP cables for a cable-stayed br idge in China LüZhitao1 Mei Kuihua1, 2 (1. Southeast University, Nanjing 210096, China; 2. Chang’an University, Xi’an 710064, China) Abstr act: In order to promote the development of CFRP cable-stayed bridges in China, a study is carried out on the design and application of the first cable-stayed bridge with CFRP cables in China. In the study, the design essentials of the main components of the bridge are elaborated and their integral performances are analyzed by using the finite element method. Combined with the construction of the bridge, the performances of various types of adhesive anchorages are analyzed, a new type of adhesive anchorage is developed, and five sets of experimental CFRP cables are tested. The manufacture and installation techniques of CFRP cables are elaborated. Based on the results of construction simulation, a scheme to apply the full tension in one single operation is proposed, and the measurement data during tensioning of the cables are analyzed. Keywor ds: cable-stayed bridge; CFRP cable; experimental study; anchor; fabrication technology of cables E-mail: luzhitao@seu.edu.cn 新世纪的结构工程对材料提出了新的要求，发出 了新的挑战。碳纤维增强聚合物 （CFRP） 具有轻质、 高强、耐腐蚀、耐疲劳等优良性能，当前在土木工程 领域得到大力推广应用，将其用于大跨度的斜拉桥和 悬索桥中更能发挥该材料的性能优势，特别是用作斜 拉桥的拉索。这一方面可以从根本上解决传统钢拉索 腐蚀退化和振动疲劳问题，另一方面可减轻拉索自 重、提高桥梁跨越能力以及减小下部结构尺寸，从而 对降低综合经济指标及施工技术难度具有十分重要的 意义。早在 1987 年有资深专家提出在直布罗陀海峡 最窄处建造 8400m 的全 CFRP 斜拉桥的伟大构想和 理论可行性［1］，此后，不少国家，如瑞士、日本、丹 麦、美国等都竞相开展 CFRP 斜拉桥的研究，国外现 已建成两座全 CFRP 拉索的人行桥和两座部分采用 CFRP 拉索