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单 位： 中铁四局贵州省余凯高速YKBP01合同段项目经理部
课题名称：钢筋钢筋机械连接研究报告;
项目简介
(1)贵州省余庆至凯里高速公路YKBP01合同段，K24+520~K24+840左侧滑坡治理设计采用13根2*3m，13根3*4m的抗滑桩加固。
(2)右侧K24+540~K24+630塌方段采用挡墙加固。K31+100~K31+300段右侧滑坡治理。设计采用30根1.8*2.4m抗滑桩加固。
;表一;
针对以上影响钢筋直螺纹质量的4个主要原因，针对要因广泛提出对策方案，并对各方案对策进行了可行性的分析评价，针对确定了的对策，设了实施对策要达到的目标，制定了实施措施，并根据“5W1H”法则，制定了相应的对策。(见表二)
;三、对策实施; 实施二：由专人负责用于直螺纹连接钢筋的下料工作,杜绝使用切断机下料等违规现象。钢筋班加强了自检， 同时钢筋工长进行复检，严格控制每一个批次的切割质量。对策实施后，每根钢筋的两个端面已均能满足丝头加工要求。 ; 实施三：丝头加工质量的好坏直接影响直螺纹的施工质量。项目部技术人员加强了对丝头操作人员的理论培训和现场培训，调整机器，调整切丝口径，让操作手熟练的掌握机器，使他们能够将理论与实际相结合进行实际操作。; 实施四：针对丝头加工操作人员漏装或不装保护套的问题,项目部指定严格的措施,并由专人落实执行。对策实施后该问题得到了彻底的解决,保证了每个加工好的成品丝头均有保护套保护。;四、试件外观效果 严格按照JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程，加工试件，保证外露丝牙在2P以内，保证套筒内部钢筋两个端头能完全对接上，同时，保证整个试件垂直。效果图如下;试验检测结果合格;感谢各位领导！
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