1392实用现代汽车电气、电子技术.pdfVIP

第二章电子技术基本知识 电子技术是近半个世纪发展起来的新兴技术，由于它能够提供很多奇妙的、颇有价值的功 能，仅在短短数十年中已有飞跃发展。目前电子技术的应用已经渗透到人们生产、 生活的各各 领域，仍在继续发展中。如果说人们在一百多年前发明了动力机，用强大能量的动力机代替人 力、畜力，从而形成各式各样的机械为人们服务是一次工业技术革命，那么电子和电子计算机 技术的发明与应用则是地球上再一次的技术革命。它不仅把自动化控制技术提到更高阶段， 甚至还向智能化迈进，提供出很多具有极高精度、极快反应速度，以及视、听、说、感触等各方面 性能的器具，使人们的生产效率更高、更准确， 生活内容更丰富、更方便。与其他各领域一样， 电子技术亦同样渗透到汽车上，使现代汽车的性能更为完善，达到效率更高、更省燃油、乘坐更 舒适、驾驶更方便、更安全等。 电子计算机技术是在常规电气技术基础上发展起来的，但却具有与常规电气不同的技术 概念。人们必须兼备这两方面的知识才能理解电子技术的奇妙、 甚至是神秘的功能。虽然电 子技术包含着很广泛的理论和运作，但其最基本理论主要基于很简单的半导体，最基本运作则 源于沟通信息的“二进制”语法。本节将对其中应用到汽车方面的基本知识给以概括介绍。 第一节半导体(Semi-conductor) 按物体的导电性能区分，可以分为三大类； 导电体——这类物体的电阻率小，有强的导电能力，例如铜、 铝、汞等， 绝缘体——这类物体的电阻率很大，阻止电流通过其中，不导电，例如橡皮、塑料、木等。 半导体——这类物体的导电能力捉摸不定，有时导电、有时又不导电，有时还对外界温度、 光亮等很敏感，在温度高或光照强时导电能力增强，反之减弱。例如硅、锗、硒、 砷化镓等。 半导体还有一种特性，若把某些不同类型、不同数量的杂质掺人到纯净半导体中，能使其 导电性能、电阻率成百万倍的巨大改变，如果在掺人时控制着杂质的类型和数量，就可以得到 不同性质，不同用途的半导体材料。 工业上常用的半导体多以硅、锗材料为主。若把纯净的硅、二氧化硅 (地球上数量很丰盛 的沙子中的物质)加热到1428°C (2600°F)熔化，掺加杂质，形成具有对称晶体结构的物质，则 按掺加杂质的不同将得到两种不同电子性质的晶体。例如掺加五价元素锑或磷、 砷等，将使其 原子结构带有自由电子的负电量，称为N型半导体；若掺加三价元素的铝或硼、镓等，将使其 原子结构带有空穴电子的正电量，称为P型半导体。这里的N和P分别是Negative (-)和 Positive + )的含义，代表为 （-）负和 （+ )正。用硅或锗为主体制成的半导体则分别称为硅或 锗半导体。 单纯的硅、锗半导体对人们的使用价值，在目前还很有限。若用一种特殊的合金法，或扩 散法，或外延法使一个P及一个N节半导体紧密联接，在其联接处形成一个N—P结，并在其 两端各引出一根导线，就构成为极有用的二极管。 • 18 * 第二节半导体元件 一、二极管 二极管(Diodes)，见图2-1——由P-N节组成的二极管，其接合面在受到不同方向的电 压时将分别产生导电及阻电的两种相反效应。在图中(B)表示将直流电流的 （-)极与N节连 接，则N节中的自由电子能通过N-P结进人P节，形成导电；与此相反，如图中 （C)所示，把 电流的 （-)极与P节连接，则P节中的空穴电子不能通过N-P结进入P节，形成为阻电，即 不导电。人们把这种正向电压导电，负向电压不导电的性质称之为半导体的单向导电特性，并 把这种特性用在电子自动控制技术上。图中 （D)是二极管的标帜符号，其中箭头所指方向为 正向电压导电方向，与其对应的反方向则为反向电压不导电方向。二极管中的半导体是用硅、 锗材料制成时，分别称为硅管、锗管。汽车电子控制系统中多使用硅二极管。 正向导电电流方向 (D) ►h— 反向不导电方向