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第二章 电控液力自动变速器 第一节 基本知识 一、电控液力 自动变速器的组成 电控液力 自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统 和电子控制系统五大部分组成。 1．液力变矩器 液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。它相当于普 通汽车上的离合器，但在传递力矩的方式上又不同于普通离合器。普通汽车离合器是靠摩擦 传递力矩，而液力变矩器是靠液力来传递力矩，而且液力变矩器可改变发动机转矩，并能实 现无级变速，如图2-1所示。 图2-1 液力变矩器 (a)结构简图；(b)工作示意图 1-飞轮；2-涡轮；3-泵轮；4-导轮；5-变矩器输出轴；6-曲轴；7-导轮固定套管 2．齿轮变速机构 齿轮变速机构可形成不同的传动比，组合成电控自动变速器不同的挡位。目前绝大多数 电控 自动变速器采用行星齿轮机构进行变速，但也有个别车型采用普通齿轮机构进行变速 如（本田车系）。行星齿轮机构和普通齿轮机构如图2-2所示。 (a) (b) 图2-2 齿轮机构 (a)辛普森式行星齿轮机构啮合方式；(b)普通齿轮机构啮合方式 Ⅱ一前排齿圈；2-太阳轮；3-前行星轮；4-后行星轮；5-后行星架；6-前行星架和后齿圈组件 3．换挡执行机构 电控 自动变速器的换挡执行机构，其功用与普通变速器的同步器有相似之处，但电控 自 动变速器的换挡执行机构受电液系统控制，而普通变速器的同步器是由人工控制的。电控 自 动变速器的换挡执行机构，包括离合器、制动器、单向离合器三种，如图2-3所示。 6 8 9 3 ， 互。戚 丙 六 ⑨ 由 由 上 — dL ／呱 (b) (c) 图2-3 电控液力自动变速器的换挡执行元件 (a)离合器；(b)制动器；(c)单向离合器 1-离合器鼓；2-活塞；3-0型密封圈；4-回位弹簧及弹簧座；5-卡环；6-钢片；7-摩擦片； 8-挡圈；9-卡环；10-变速器壳体；11-制动带；12-活塞顶杆；13-活塞；14-弹簧 4．液压控制系统 电控自动变速器中的液压控制系统主要控制换挡执行机构的工作，由液压泵及各种液压 现代汽车底盘技术 I第3版） 控制阀和液压管路等组成，如图2-4所示。 图2-4 液压控制系统的组成 5．电子控制系统 电控 自动变速器中的电子控制系统与液压控制系统配合使用，通常把它们合称为电液控 制系统。电子控制系统主要包括电子控制单元、各类传感器及执行器等。电子控制系统中的 传感器及各种控制开关将发动机工况、车速等信号传递给电子控制单元，电子控制单元发出 指令给执行器，执行器和液压系统按一定的规律控制换挡执行机构工作 ，实现电控 自动变速 器自动换挡，如图 图2-5 电子控制系统 Ⅱ一输入轴转速传感器；2-车速传感器；3-液压油温度传感器；4-挡位开关；5-巡航电子控制单元； 6-发动机转速传感器；7-自诊断插座；8-节气门位置传感器；9-超速挡开关；10-仪表板；11-电磁阀 二、电控液力 自动变速器的控制原理 电控液力 自动变速器是通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的 指令，将发动机转速、节气门开度