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底盘电控系统检修 自动变速器的操纵与使用 知回園_3 - (1) 了解自动变速器的发展及应用。 (2) 了解自动变速器的特点及分类。 (3) 掌握自动变速器的总体构成及简单工作原理。 (1) 能够正确使用自动变速器换档杆。 (2) 能够识别自动变速器的型号。 (3) 能够将自动变速器总成从车上拆下及重新安装。 一、自动变速器的发展 1.国外自动变速器的发展 汽车自动变速器的发展已有百年历史，自20世纪30-40年代，人们就不遗余力地发展自动变速器。 到20世纪70年代，美国每年生产的600 ~800万辆轿车中，自动变速器 （AT)的装备率已超过90%。这 种趋势很快也波及日本等汽车工业大国，竞相开发各自的自动变速器产品。在日本，80年代对AT的需 求已超过65%，并且仍在不断提高。AT不仅在轿车上得到了最广泛的应用，在城市公共汽车、矿用汽车 以及越野军用车辆中同样也迅速得到应用，装用自动变速器的车辆比例越来越高，各大汽车公司都已建 成了大规模生产AT的专业化工厂。20世纪80年代后期，随着微电子技术迅猛发展，机电一体化技术进 人汽车领域，推动了汽车变速装置的重大变革。由于电子控制技术在汽车自动变速器上的应用，使得长 期以来未能解决的自动变速器传动效率低的缺陷有了很大的改善，甚至在某些使用条件下比手动变速器 经济性更好，从而使电控自动变速器在汽车上应用更加广泛。 20世纪60年代以前，应用得比较多的全液压控制式自动换挡系统，只能实现简单的控制规律，难以 实现完美的自动变速要求。从具体时间上来讲，1914年德国奔驰汽车公司生产出第一台自动变速器，但 价格昂贵没有商品化。1926年美国通用汽车公司第一次将液力稱合器和机械变速器组合装在别克轿车上。 1939年又是美国通用汽车公司首先在其旗下的奥兹莫比尔 （Oldsmobile)轿车上装配了液力变矩器和行星 自动变速器的操纵与使用 齿轮机构组成的液力变速器，这可定义为现代化汽车自动变速器的鼻袓。1968年在法国雷诺R16TA轿车 首先安装于电子控制的液压换挡机构，它的最大特点是容易检测汽车的各个状态信号和实现复杂的控制。 1970年，日本丰田汽车公司研制成功世界上第一台电子控制的变速器， 安装COTONA牌轿车上，1976年 便实现了批量生产。但由于这种装置的控制精度和自由度方面的效果较差，所以多国家又将主要精力转 向微处理机控制的变速器上，相继开发出各种由微机控制的自动变速系统。1982年，日本丰田汽车公司 生产出第一台由微机控制的电控自动变速器，即丰田A 140E自动变速器。1983年，日本五十铃汽车公司 研制成功世界第一台电子控制的全机械式自动变速器NAVI-5,其 安装在ASKA轿车上投放市场，它比原 液力机械自动变速器节油10% ~30%。同年，德国研制成功电喷发动机和自动变速器共用的电子控制单元〇 1984年，通用汽车公司推出第一台电控自动变速器THM440-T4。自此，以电子控制单元为控制核心的电 子控制自动变速器迅速发展。 进人2000年以来，自动变速器已经在技术上非常成熟，各种形式的更加智能高效的自动变速器迅速 发展起来。目前自动变速器的发展趋势是： (1 )多挡位方向发展。 (2)高智能、模糊逻辑控制方向发展。 (3 )手动/自动一体化方向发展。 (4)无级变速方向发展。 2.国内自动变速器的应用情况 1965年，在红旗CA770型轿车上首次装备了自动变速箱，其形式上大多是仿造50年代美国和前苏 联的自动变速箱，累计生产了 1283台，尚不具备工业化生产的意义。90年代末期，上海通用、一汽大众、 二汽神龙、上海大众等众多厂家先后都装备了自动变速箱。 合资轿车普遍装用自动变速器的时代已经到来，自动变速器的应用型号识别如表2.1所示。 表2.1合资自动变速器应用型号 自动变速器型号 汽车公司及车型 01M 一汽大众捷达王、宝来 01N