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改善动力换挡变速箱换挡品质的研究 Ξ陈宁 , 赵丁选 , 于微波(吉林大学机械科学与工程学院 , 吉林长春 13 改善动力换挡变速箱换挡品质的研究 Ξ 陈 宁 , 赵丁选 , 于微波 (吉林大学机械科学与工程学院 , 吉林长春 130025) 摘要 : 本文对动力换挡变速箱的换挡品质评价指标进行了研究 。通过对换挡品质影响因素的分析 , 提出了改善换挡品 质的控制方法 , 并在液力传动系统试验台上进行了换挡品质试验研究 , 对改善换挡品质的方法进行了进一步的分析 。 关键词 : 动力换挡变速箱 ; 工程车辆 ; 换挡品质 ; 离合器 ; 试验 中图分类号 : U463122 文献标识码 : A 文章编号 : 1001 - 3881 (2004) 10 - 029 - 3 Study on Improving Shift Qual ity of Po wershift Transmissions CHEN Ning , ZHAO Ding2xuan , YU Wei2bo (J ilin University , Changchun 130025 , China) Abstract : Methods of improving shift quality of powershift transmissions was proposed. Through the analysis of the two indicators of shift quality estimation , and the factors which affect the shift quality , the measures of improving shift quality were proposed. The results of the ex2 periment on powertrain system test bench of engineering vehicles show a significant improvement in terms of shift quality by the measures pro2 posed. Key words : Powershift transmissions ; Engineering vehicle ; Shift quality ; Clutch ; Experiment 近年来 , 电子控制换挡系统在工程车辆上的应用 日益广泛 , 通过电子控制系统可以实现较精确的换挡 品质控制 。改善换挡品质可以改善工程车辆的可靠 性 、耐久性和乘坐舒适性 。动力换挡 变 速 箱 在 换 挡 时 , 对换挡要求平稳 、冲击小 、响应快 。希望机械传 动系统动载荷小 , 结合摩擦元件的热负荷低 , 操作者 所受到的加速度变化 ( 即冲击度) 小 。 1 换挡品质评价指标及影响因素 111 换挡品质的评价指标 由于动力换挡变速箱的工况复杂 , 换挡品质的影 响因素很多 , 因此 , 换挡品质的评价也很复杂 , 一般 采用车辆冲击度和传动系统动载荷作为换挡品质的 评价指标 。 11111 车辆冲击度 动力换挡变速箱在工作时 , 对车辆产生的纵向冲 击最大 , 所以选择纵向加速度的变化率作为换挡品质 的评价指标最合适 。这不仅可以体现操作人员的舒适 感 , 而且还可以把道路条件 , 驾驶员的非换挡操作因 素的影响排除在外 。同时车辆冲击度也可以表示为变 速器输出轴转矩的变化率 , 输出转矩越大 , 冲击度就 越大 。因此 , 车辆冲击度可以很好地反映换挡过程的 动力学本质 。 由车辆纵向加速度对时间求导可得到 车 辆 冲 击 度的公式 : 发动机输出转矩 ; Iw 为与变速器输出轴相联部分的 转动惯量 。 舒适性的客观评价指标必须和人体生理上和心理 上的感觉一致 , 经验上 , 驾驶员满意的换挡平稳性评 价指标为 : 低频 : f Φ3 Hz 时 : j Φ215～216g/ s = 2415～2515m/ s3 当 f 3 Hz 时 : 用公式 j′= j [ 1 - 011 ( f - 3) ] 修正 。 不满意的平稳性指标为 : j 312～318g/ s = 3119～3713m/ s3 11112 传动系统动载荷 工程车辆作业时 , 车辆不仅受到车辆纵向的行驶 阻力 , 还会受由于路面凹凸不平引起的阻力以及由于 作业阻力急剧变化而引起的传动系统动载荷 , 尤其是 在换挡期间 , 传动系统的动力瞬时变化或中断 , 这种 系统动载荷的影响会更加严重 。因此需要