浅议高地温隧道设计应考虑的几个问题.docxVIP

2011年3月 2011年3月 高速铁路技术 Supplement 增刊HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY Mar．201 1 =====================================================================：==：=== ：==：=== =：：：= 文章编号：1674------8247(201 1)Z---0342 03 浅议高地温隧道设计应考虑的几个问题 郦亚军 李泽龙何万阳 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031) 摘要：文章分析了国内外高地温隧道的研究设计现状，较全面地介绍了高地温隧道在设计、施工及运营中 需注意的几个问题，并提出了高地温隧道设计的几点建议，以供设计人员学习参考。 关键词：高地温；隧道设计；施工环境 中图分类号：U452．2+7 文献标识码：A Briefing on Problems in High Ground Temperature Tunnel Design LI Ya-jun LI Ze-long HE Wan-yang (China Railway Eryuan Engineering Group Co．，Ltd，Chengdu 61003 1，China) Abstract：This paper analyzes the situation of domestic and international researches and design high ground temperature tunnel，introduces fully the problems to be considered in design，construction and operation for high ground temperature tunnel and puts forward SOme suggestions for the design of high ground temperature tunnel with view to siv— ing the reference for the designers． Key words：high ground temperature；tunnel design；construction environment 1 引言 随着隧道施工技术的不断进步，隧道建设逐渐向长大深埋方向发展。深埋长隧道由于其埋深大，穿越的不同 地质单元多，因而除了具有一般浅埋隧道的工程地质问题外，还有一系列特殊的、或较浅埋隧道更为严重的地质 灾害问题，如高地温问题、高压涌水问题、高地应力问题及岩爆等。其中高地温隧道已经成为长大隧道设计、施工 及运营中一个十分突出又亟需解决的新课题。 本文浅议了高地温隧道设计、施工及运营中需注意的关键技术问题，提出了关于高地温隧道设计的几点建 议。供设计者参考。 2 国内外高温隧道调研分析 国内外矿务部门，尤其是煤矿部门于米矿井的设计和施工中多次遇到高地温问题，且在高温矿井的热害产生 机理及降温措施方面进行了较为深入的研究。但在国内外长大交通隧道的设计和施工中真iEJg到高地温的案例 较少，对地热造成的一系列问题也缺乏系统的研究。 调研资料分析： (1)调研发现国内外交通隧道中真正遇到地热的案例较少，且由于修建历史原因大部分施工中遇到地热的 隧道在事先设计时并没有做相应专题研究，只有日本安房隧道对地热进行了系统研究。但安房隧道长4 350 m。 其独头通风降温长度约2 000 m，其工程规模和降温措旌的难易程度均不能跟其余高温深埋长隧相比。所以深埋 长隧的高地温隧道需在设计前做相应的专题研究。 收稿日期：2010．12．18 作者茼介：郾亚军(1978·)．男．工程师。 20I 20I l 增刊 郦亚军，等：浅议高地温隧道设计应考虑的几个问题 343 (2)相比岩温，高温地下热水对隧道施工环境的影响更为严重，闷热潮湿的环境严重影响作业人员的身体健 康和工作效率，所以在设计阶段需根据隧道热源型式和种类分别采取不同的降温措施。 表1 国内外相关工程的地热情况及工程措施 国家 工程名称 长度(m) 埋深(m) 岩温和水温 处理措施 法国 贝勒多纳隧道 岩温35℃ 通风降温及机械制冷 法国一意大利 弗雷儒斯隧道 700 岩温30℃ 髓水降温 瑞七 圣目f达隧道 岩温31 oC 通风降温 法国一意大利 勃朗峰隧道 岩温35℃ 通风、晒水降温 41)超煎封堵热水 日本 安房隧道 350 7∞ 岩温75℃ 2)加人通风 水温73℃ 3)采用机械化作业 瑞士 辛普伦隧道 岩温55．4℃ 通风降