汽车空调变排量压缩机电动控制阀的研制.docVIP

汽车空调变排量压缩机电动控制阀的研制石伟林( 合肥江航飞机装配有限公司航空普宸汽车零部件分公司，合肥 23 汽车空调变排量压缩机电动控制阀的研制 石伟林 ( 合肥江航飞机装配有限公司航空普宸汽车零部件分公司，合肥 230035) 摘要:电动控制阀由波纹管控制件、壳体件、活门杆件、弹簧、密封件线圈等零部件组成，因对控制阀的核心关 键件波纹管组件研制生产的困难，目前国内还没有别的厂家自主研制成功。本公司根据多年的敏感元件生产经 验，对控制阀进行了国产化研制。经过批产考验，其研制的产品性能满足要求，形成了自主设计的产品。 关键词:压缩机; 控制阀; 波纹管 Study on electric － driven control valve of air conditioner compressor with capacity adjusting for automobiles Shi Weilin ( Aviation Puchen Automobile Parts Branch，AVIC Hefei Jianghang Aircraft Equipment Co． LTD，Hefei 230035，China) Abstract: Electric － driven control valve is consisted of bellows control part，shell，valve leader，spring，loop and sealing part． It is not developed and fabricated successfully in China because the bellows as a core part of it can not be processed． Based on many year experience in producing sensitive elements，we successfully developed the control valve and could meet the perform- ance requirements． Keywords: Compressor，Control － Valve，Bellows 引言 系统压缩机的两大主流。压缩机的排量能随汽车 运行状况和外界环境条件而自行调节，达到节能、 降噪和实现车室环境最优化控制的目的，是汽车 空调技术的一个重大进步［1］。 就压缩机而言，由定排量向变排量发展是必 然趋势。随着能源的逐步紧缺，特别是在目前，汽 车的动力仍然依赖于石油资源的情况下，节能环 保是每个车厂必须考虑的问题。因此，空调定排 量压缩机将逐渐被变排量压缩机所替代，并形成主 流。在这种情况下研究控制阀就显得意义重大。 在国外，从上世纪八十年代开始，一些大的汽 车制造商、配套商对气动控制阀开始进行研制，至 今此类控制阀技术已经成熟稳定，且品种多样，象 DENSO、SANDEN 公司就拥有成熟的变量阀技术。 1 1940 ～ 1955 年，美国在一些豪华轿车上安装 了采用 2 缸或 4 缸的往复式压缩机驱动的汽车空 调系统，开创了汽车空调系统和汽车空调压缩机 研究和生产的先河。1952 年通用( GM) 公司开始 采用的回转型压缩机，这种压缩机采用了两级皮 带轮传送比，以增加汽车在低速运行时的制冷量， 从而成为变排量压缩机发展的开端。1955 ～ 1962 年，通用( GM) 公司又研制了 5 缸摇板式压缩机， 并于 1962 年成功研制了斜盘式压缩机以替代摇 板式压缩机。到 19 世纪 80 年代，随着人们对压 缩机的重量、噪音等要求的不断提高，市场上开始 出现新型小而轻的摇式压缩机，同时结构紧凑的 6 缸、10 缸斜盘式压缩机也开始出现，并受到欢 迎。进而，斜盘式压缩机的运行机理开始被应用 在无级变排量压缩机的设计和制造上。另外，回 转型压缩机以其容积效率高、运行平稳、磨损件 少、可实现无级变排量等优点，也越来越受到人们 的注意，与斜盘式压缩机一起，成为当前汽车空调 在 2001 年 6 月 份，美 国 Delphi 公 司 为 雷 诺 ( Renault) 公司的新一代汽车 Laguna 配备的电动 控制型变排量压缩机在欧洲上市，主要消费对象 是欧洲中上层开车族［1］。这是电动控制阀首次 批量配备装车，这标志着电动控制阀成功应用于 市场，接下来是进入进一步推广的阶段。 收稿日期: 2011 － 07 － 14 作者简介: 石伟林( 1974 － ) ，男，硕士，高级工程师，主要研究方向: 敏感元件。 制冷技术·58·Refrigeration第 10 期在 制冷技术 ·58· Refrigeration 第 10 期 在中国