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覆盖件冲压 CAE 分析材料模型的工程应用与发展李玉强1 , 王勇1 覆盖件冲压 CAE 分析材料模型的工程应用与发展 李玉强1 , 王 勇1 , 董剑安1 , 郭水军1 , 须俊华1 , 崔永生2 (1 . 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 , 上海 201209 ; 330201) 2 . 南京军区空军航空中心修理厂 质量科 , 江西 南昌 摘 要 : 材料模型是影响汽车覆盖件冲压 CA E 分析精确度的重要因素 。将国内外理 论研究和工程应用相结合 ,分析了目前主流 CA E 软件中的所应用的材料模型 ,并给出 了相关的理论 、应用状况以及与试验的对比 。同时通过结合国内外最新技术发展和汽 车覆盖件模具企业的实际应用情况 ,对冲压 CA E 分析中材料模型在企业中的应用给 出了经验指导和建议 。 关键词 : 覆盖件冲压 ; 材料模型 ; CA E 中图分类号 : 文献标识码 : B T P391 . 7 Abstract : M a t e ri al m o del w as a c r uci a l f a c t o r t h a t c o ul d s e ve r el y i nf l ue nc e t h e si m ul a t i o n a c2 c u r a c y of a ut o m ot i ve p a nel f o r mi n g . T h r o u g h c o m bi ni n g t h e t h e o r e t i c r es e a r c h es a n d e n gi2 n e e ri n g ap p li c a t i o ns h o m e a n d a b oa r d , t h e o ri es , ap p li c a t i o ns a n d e xp e ri m e n ts r el a t e d t o m a t e ri al m o dels i n t h e m ai ns t r e a m CA E s of t w a r es w e r e c o mp a r e d i n t his p ap e r . A cc o r di n g t o t h e ne w de vel op me nts a n d ap p li c a t i o ns i n t h e a ut o m ot i ve p a n el di e e nt e rp ris es , s o m e s ug2 ges t i o ns w e r e p r es e n t e d a b o ut t h e ap p li c a t i o n of m a t e ri al m o del i n CA E a n al ysis . Key words : a ut o m ot i ve p a nel f o r mi n g ; m a t e ri a l m o del ; C A E [ 2 ,3 ] 引言 有在材料模型准确的基础上获得 。因此对 于企业的工程技术或开发人员 , 掌握板料成形 分析技术中的基本材料模型和应用方法 , 对提 高覆盖件冲压成形的 CA E 分析精度 ,以及提高 覆盖件成形的质量都具有重要作用 。 0 随着计算机技术的飞速发展和有限元理论 的逐步成熟 , 现在 汽车 工业 中普遍 采用 了 Dy2 nafo r m 、A utofo r m 、PA M2St a mp 等 软 件 进 行 成 形性分析来降低成本和新车型的开发周期[ 1 ] 。 因此覆盖件冲压 CA E 仿真技术已成为汽车模 具制造的核心内容 。在国内 , 由于发展和应用 只有几年的时间 , 对于相关理论和应用技术掌 握能力尚不成熟 , 模拟精度低 。在相关板料成 形理论中 , 材料模型是影响有限元分析精度的 主要因素 , 汽车覆盖件成形和工艺的准确性只 1 Hill 屈服模型 1948 年 , Hill 首次提出了考虑各向异性指 数的 Hill′48 屈服模型 。该模型具有良好的理 论基础且计算简单 , 被广泛地用于板料成形的 有限元模拟 , 特别适用于钢板的成形分析 。随 收稿日期 : 2009204215 作者简介 : 李玉强 (19762) ,男 ,工程师 。 50Die a nd Mo ul d Tec h nolo gy No . 4 2009后 ,经过各国学者的大量试验研究 ,发现该屈服模型在处理厚向异性 50 Die a nd Mo ul d Tec h nolo gy No . 4 20