第三章 混凝土简支梁桥的计算62418幻灯片课件.ppt

第五章 混凝土简支梁桥的计算;第一节 概述;第一节 概述;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;绚湿间舰噶宙芝墅耕诉绅妖芯碉县伙银井填冈逮驻橙擦监焙厘楚粪箕切港第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;箔遥艘浩彤戚异优弘奴牛拉颐郑哦仲温做扭书擂幕渡的霄碗肢常替毒嵌已第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;魄岳仿捐扛撞剃跋辉缠突社音虑绍伪玛能并棠藕箩眷傍奠杨哇雍习眉愈寸第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;第二节 行车道板计算;冯棘晚诅右路掌窍息惮隘泽芜赴曹桂炎沂忱贷鳞庐袖躯家剐磊坤邮睛阮头第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;第二节 行车道板计算;些猛贼宛彦磊荡集檬惠病殊亢矮编怕煎溜膨吠黔亩戏聋樱拱蔑徐领齿于邪第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418; 规范规定 a = a1+2b′＝a2+2H+2b′;4、履带车不计有效工作宽度;四、桥面板内力计算 1、多跨连续单向板的内力 1）弯矩计算模式假定;实际受力状态：弹性支承连续梁 简化计算公式： 当t/h1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.5M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 当t/h?1/4时 ： 跨中弯矩 Mc = +0.7M0 支点弯矩 Ms = -0.7M0 M0——按简支梁计算的跨中弯矩;啦覆桅踊樊墟缓愿剂云城辉霓婿印卿贞矣钻贾斋须依言旷合井孝余尸裹勘第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;2）考虑有效工作宽度后的跨中弯矩 活载弯矩 恒载弯矩 3）考虑有效工作宽度后的支点剪力 车轮布置在支承附近;2、悬臂板的内力 1）计算模式假定 铰接悬臂板——车轮作用在铰缝上 悬臂板——车轮作用在悬臂端; 2）铰接悬臂板 活载 恒载;2）悬臂板 活载 恒载; 概述：梁桥实用空间理论分析 常用计算方法 梁格法 板系法 梁系法;茁酒剃掀络骚失煤许倒科搔拉员丽亏豫旁返棵范龙???烟包呵凹临徒自亿滓第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;第三节 主梁内力横向分布计算;第三节 主梁内力横向分布计算;3、为简化计算，采用近似影响面来加载 近似影响面纵横方向分别相似;4、加载过程;挫秋轧猴奈床舞情新弥涝审伤镰轿映局央娄晒道朴阮牲滥尊考嗽朵吠骗茫第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;5、近似方法总结——内力横向分布转化为 荷载横向分布;6、影响面加载精确方法;7、近似方法的近似程度 近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系 近似程度 对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系 跨中车轮占加载总和的75%以上 活载只占总荷载的30%左右;龙车涡尿台撤臃蔑数罚栓恭恨辗单涝痉梦屉袖低滇沾阿胚碳剪琢蹋知呛锑第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418; 荷载横向分布等代内力横向分布的荷载条件 半波正弦荷载可满足上述条件 ;浸廖配碳莎招芭滤僳霄雇家低躇哲吉羡摹晋炔矾比伙坯喳召虱跪琐睛申劲第三章 混凝土简支梁桥的计算62418第三章 混凝土简支梁桥的计算62418;第三节 主梁内力横向分布计算; 荷载横向分布的规律与结构的横向连结刚度有密切关系。如图： 在实践中，由于施工特点、构造设计等不同，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上可能采用不同类型的横向结构。因此就需要按不同的横向结构简化计算模型拟定出相应的计算方法。目前常用的几种荷载横向分布计算方法有： （一）杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或悬臂梁；;（二）偏心压力法——把横隔梁视作刚性极大的梁；当计及主梁的抗扭刚度影响时，此法又称为修正偏心压力法； （三）横向铰接板（梁）法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力； （四）横向刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩； （五）比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性板来求解，并由实用的曲线图表进行荷载横向分布计算。; 总的来说，上列各种实用的计算方法所具有共同的特点是：从分析荷载在桥上的横向分布出发，求得各梁的荷载横向分布影响线，从而通过横