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插入短轨处所铝热焊施工技术说明 1、施工理论依据 依据《修规条文说明》第4.6.10条关于无缝线路永久处理的规定: 钢轨重伤、折断进行永久处理后，应使长轨条能恢复原位，保证锁定 轨温基本不变。 在施工轨温在低于实际锁定轨温条件下进行，长轨条钢轨在锯断 时，临时伸缩区内钢轨不发生变化（伸长或缩短）既锯口端距标记间 距离不发生变化，这是铝热焊计算的基础。 说明：（1）长轨条恢复原位既指焊好后两标记间距离恢复到焊前两标记间距离。 （2） 即使长轨条恢复原位，仍不能保证锁定轨温完全一致，必然存在局部 不均匀现象，但是对整个单元轨条来说影响是轻微的，通过后期列车 碾压等手段可以局部调整趋于均匀。 （3） 必须牢牢把握焊后恢复两标记距离这一点，这是整个铝热焊施工最为 重要的质量要求。 （4） 实践经验表明在长轨条钢轨在锯断的一II舜间，由于无缝线路相当于突 然失去接头阻力，钢轨是带着轨枕-?起伸长或缩短一定量后再次达到 平衡状态。在整个铝热焊施工过程屮自然轨温变换有限，钢轨自身伸 长或缩短量很小在计算过程中可以忽略不计。 2、施工流程中技术要点 （1）第1锯轨点确定后，根据以下公式确定第2锯轨点 L=L1+27X2+（L2—L3） L1 待焊短轨长度（mm） L2--现场测量两标记间的距离（mm）。 L3-…恢复原锁定轨温两标记间的距离（mm）o 27指给铝热焊预留焊缝（25±2mm） 标记1 第1锯轨点 既有短轨1 第2锯轨点标记2 ? 1 L/ L 1 1 ? lz / / L2 / 备注：a、第1、2锯轨点离开接续线小眼2倍直径以上，且考虑焊头距离轨枕 边缘40mm o b、 第1锯轨点位置根据现场情况任意确定，第2锯轨点位置是计算得出。 c、 L2现场测量两标记间的距离（mm）。即铝热焊施工当日锯开第1 点时会拉开轨缝，等进行第2点锯轨时，再量取的两标记间的距离。 d、 原锁定轨温两标记间的距离（L3）确定分两种情况：一是钢轨重伤情 况下必须在插入短轨前在适当长度做好标记，（在钢轨发生重伤吋，如核伤、 裂纹、严重掉快等，插入短轨之前，或为发生重伤没有插入短轨，只是进行了 夹板加同时，在适当位置进行标记的两标记Z间的距离。简单的说就是钢轨人 工或口然断开Z前，进行标记的两标记Z间的距离。）二是钢轨发生折断情况 下L3为两标记间距离减去断缝值。 e、无缝线路施工要实现恢复原锁定轨温，必须认真理解以上公式的深刻 含义，包括：①在发生钢轨折断或插入短轨Z前必须做好标记，标记应保证在 铝热焊施工Z前标记清晰。②工队无缝线路管理人员必须在施工当中严格按照 规定进行测量和计算，确保恢复原锁定轨温。③工务工队作为无缝线路的设备 管理单位，在铝热焊施工当屮应发挥主导作用，确定科学、合理的施工方案， 杜绝依赖综合工队，不积极主动的进行施工管理，达到拉伸条件时必须进行拉 仲。④工务工队和综合工队做好施工过程的相关技术资料的登记工作。⑤工队 无缝线路管理必须实行专人管理，原则上由工队技术主管进行专项管理，没有 技术主管的，由工队副队长进行管理，具体情况可根据工队实际情况进行规定。 ⑥工队长作为工务工队的第一负责人应经常性进行无缝线路管理、施工的检 查、监督，做好人员培训工作，及时纠正工队在无缝线路管理当中的不足。工队无缝线路管理质量的好与坏主要责任在工队长，重要责任在副队长、技术主 管和作业组长。 (2)施工中误差点卡控 a、施工中必须使用同一把钢卷尺测量，做标记吋画线要尽量 细、直不得宽度不超过lmm。 b、第1锯轨点可任意选取但要注意保持钢轨断面垂度不可偏 斜过大，第2锯轨点测量、锯轨必须十分精确这是关系到 后续恢复标记且保证焊缝大小最为关键的一点。 c、注意最后一端焊缝大小和标记间距离的因果关系，拉伸钢 轨长度必须首要满足恢复原锁定轨温标记间距离，焊缝值 大小可以微小调整。换句话说：一旦拉伸到原锁定轨温标 记间距离，即可按照对应焊缝值大小开焊。切不可为了焊 接方便而不顾原锁定轨温标记间距离。(根据以往施工经 验只要控制好各环节误差，在恢复好标记间距离后，焊缝 大小完全可以满足25土2mm)。 3、临时伸缩区的处理 在钢轨锯断时，由于突然失去接头阻力，在锯口两端无缝线路 形成一定长度的临时伸缩区。 (1)临吋伸缩区的长度按照下列公式计算: L = 247.8FAtmax / PD L 临时伸缩区长度 F 钢轨断面积(cm2), 75kg/m钢轨为95.037cm2 Atmax从锁定轨温算起，轨温的最大相对变化值 Atmax 从锁定轨温算起，轨温的最大相对变化值, PD 道床纵向阻力（N/cm）, —般取91N/cm） 备注： a、 △unax二实际锁定轨温■无缝线路锯开时的轨温，取绝对值（如原线路用 夹板加固，轨温为第一锯开轨温；如原线