第一章 汽车零部件产业概述.pptVIP

第三阶段从二十世纪90年代中期至今。零部件企业无论从生产能力、产品品种，还是从管理与技术水平、技术创新能力上都取得了长足进展。零部件行业的生产集中度有所提高，零部件企业逐步与整车企业剥离，生产规模不断扩大，部分企业的产品走向国际市场，外资企业大量涌入。 * * 2．我国汽车零部件产业的现状 1）国内零部件企业的整体状况 2）汽车零部件的进出口状况 3）汽车零部件产业存在的主要问题 * * 1）国内零部件企业的整体状况 目前世界100强的汽车零部件企业中的70％在中国设厂，对中国投资的跨国汽车零部件企业超过1200家。2006年全国汽车零部件企业销售收入5700亿元，2007年我国汽车零部件产业总收入预计达到6700亿元。外资零部件占据了75%以上的市场份额。 汽车零部件企业上万家，前100家的销量占全行业的59%。 * * 国外市场的整合程度较高，由5%左右的供应商提供整个市场80%～90%的产品，跨国集团年销售收入均远超百亿美元，差距巨大。 从2010年全球汽车零部件配套供应百强企业看，无一家中国企业，而美国和日本各占据30家，德国17家，法国7家，韩国4家。 * * 100%的汽车电喷系统和发动机管理系统，98%的自动变速器产品，91%的ABS系统，69%的安全气囊，均由外资企业的技术控制。 总数超过80%的本土自主品牌零部件企业，销售额却仅占市场的20%，其中90%的产品集中在低端。 * * 2）汽车零部件的进出口状况 2010年1-9月444亿美元，全年近600亿美元 2009年390亿美元 2008年296亿美元 2007年285亿美元 2006年211亿美元 2005年152亿美元 出口产品主要集中在轮胎、玻璃等产品，进口产品主要集中在转向系统和变速箱以及电气元件。 * * 2005-2011年汽车零部件进出口情况 * * 3）汽车零部件产业存在的主要问题 企业规模小而产业集中度低。 研发能力弱且缺乏核心技术。 政策支持和市场监管滞后。 发达国家的零部件工业投资大约相当于整车投资的1.2～1.5倍，而我国对零部件的投资仅为整车企业的0.3倍. * * 由英国商业、创新和技能部公布的《全球整车和零部件企业研发投入排名》： 本次公布的榜单中包括26家整车企业和42家零部件企业。这表明整个汽车产业链的创新中心实际集中在零部件领域，而非整车制造，其中，零部件公司研发投入占销售比重平均达到5.1%，超过整车领域4%左右的比重。 我国有三家企业进入了该排行榜，包括东风、上汽和比亚迪，它们分列19位、21位和23位，合计投入43.4亿元仅为位列榜首的丰田汽车一年研发费用623.6亿元的十五分之一。 * 从销售额的占比角度 来看，研发收入占比最高的为保时捷——2009年研发投入占销售额的11.3%；大众、通用、本田等2009年研发投入比重均在5%以上；丰田、福特、标致2009年研发投入比重均在4%~5%之间。 　　中国入围的三家企业中，比亚迪研发费用占比最高，为2.9%，东风次之，达到了2.3%，而上海汽车仅为1%。 * 3．我国汽车零部件产业的发展趋势 零部件工业将保持与汽车工业同步发展态势。 模块化供应趋势改变零部件供应体系。 技术进步速度加快，经营全球化趋势增强 。 由于能源危机、环境污染，引起了新一轮的技术创新。 * * 2005年中国汽车零部件业销售收入排名前十名的企业 排名 企业名称 2005年销售收入 2009年销售收入 1 万向集团 2,521,488 5，145，000 2 潍坊柴油机厂 1,691,772 5，250,000 3 广西玉柴机器集团有限公司 1,213,751 2，700，00 4 东风本田发动机有限公司 1,077,333 5 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 775,965 6 北京现代摩比斯汽车零部件有限公司 651,486 7 上海汽车股份有限公司 638,869 8 富奥汽车零部件有限公司 558,925 9 柳州五菱汽车有限责任公司 425,479 10 广州汽车集团零部件有限公司 416,810 * * * * 资料分析 我国汽车零部件产业布局 * * 课后思考题 1.认真阅读《汽车产业发展政策》，了解该政策对汽车零部件行业的发展定位；该政策中汽车零部件行业的发展目标哪些实现了，哪些尚未实现，为什么？ 2.了解十堰市汽车零部件行业的整体现状。 * * 第二节 汽车零部件产业特点和市场特点 二、汽车零部件市场特征 ??从2001年以来，我国汽车配件行业产