涵洞施工组织设计1.docVIP

涵洞施工组织设计 1 编制依据 1.1 塔然高勒经高头窑至关碾房东铁路高关段工程招标文件及中铁十一局投标书。 1.2 铁路工程通用图、标准图、参考图及施工图。 1.3《铁路工程设计规范》、《铁路工程施工规范》、《铁路工程验收评定标准》。 1.4 现场踏勘调查资料，结合本部现有技术装备和施工管理水平。 2 编制范围 新建塔然高勒经高头窑至关碾房铁路工程第五标段，即关碾房东（含）至高头窑（含），里程为DK25+600～DK34+305的涵洞工程。 3 工程概况 3.1 地形、地貌特征 本地区属于鄂尔多斯剥蚀丘陵，地形起伏、冲沟发育、局部地段砂化。地质以第四系全新统风积层粉砂、细沙为主。冲沟多为季节性冲沟，雨季有洪水通过。沙漠区，地形起伏较大，易流动沙丘为主，植被覆盖率＜5%，生态环境脆弱。 3.2 主要工程数量 本单位工程涵洞共计9座，中心里程分别为DK25+636.00、DK27+265.00、DK28+087.00、DK30+560、DK31+370.00、DK32+048.00、DK32+720.00、DK33+302.00、DK34+305.00，其中除DK33+302.00涵洞为肋板涵外，其余均为均为盖板涵。孔径1-2m涵5座，孔径1-3m涵2座，孔径1-4m涵2座。共计343.14m/座。 4 施工总体部署 4.1 劳动力投入 本单位工程涵洞工程由涵洞施工一队负责施工，具体劳动力投入如下表： 队 伍 管理 人员 木工 钢筋工 特种工 小工 合计 涵洞一队 8 30 20 15 30 103 注：特种工指电焊工、沉降缝及防水层处理人员。 管理人员其中一名队长、一名材料员。 4.3 施工机具投入情况 机具名称 单位 数量 备注 钢筋调直机 台 1 切割机 台 1 铁锨 把 35 砂浆桶 个 14 打夯机 台 2 水泵 台 2 7.5千瓦 备用发电机 台 1 30千瓦 电焊机 台 2 振捣棒 台 3 木工电锯 台 2 钢筋加工机 台 1 挖掘机 台 1 4.4 场地布置 因沿线施工线路长，各工点工程数量小，钢筋加工、材料堆放场等所用场地不大，鉴于以上条件，拟定在DK27+300及DK30+900设立两个钢筋加工场，材料、设备堆放区和生活区，以便集中管理，钢筋加工场及材料堆放区均为水泥硬化地面，硬化厚度不少于15cm。为保证各工点施工顺利，施工便道加宽，并延伸至每个涵洞位置，并要求施工队至少有两辆交通运输车，以满足施工及生活需要。 4.5 施工用水、用电 施工用电：利用本地电网拉电。 用水问题：本地的地表水已全部经过检验均符合施工用水，因此考虑全部就近取水施工。 4.6 材料来源 水泥：内蒙古亿利冀东水泥有限责任公司冀东牌（P.O42.5）。包头市西水水泥股份有限公司草原牌（P.O42.5）。 钢筋：均采用甲方认可或符合甲方条件的厂家及品牌。 各种添加剂：均采用甲方认可或符合甲方条件的厂家及品牌。 石子：采用昭君镇滑尖碎石场（5~31.5mm）。 砂子：采用昭君镇夸子湾河砂（中粗砂0.16~5mm）。 以上材料均已做过试验且均合格，可以使用。 5 整体工期安排 各类涵洞均安排于今年第四季度全部完工，采用分批分期开工，合理组织，精心安排。 各分项工程具体施工时间： 施工准备：2009年9月25日~2009年10月8日 基坑开挖：2009年10月8日~2009年11月10日 基础施工：2009年10月15日~2009年11月10日 涵身主体施工：2009年12月1日~2010年6月15日 盖/肋板施工：2010年3月25日~2010年7月12日 涵洞附属工程：2010年3月25日~2010年7月31日 6 质量目标及创优规划 所有测试资料完整规范、产品合格证齐全，检测频率满足规范要求，砂浆试件合格率100%，砼试件合格率100%，确保创部优工程。 7 施工方案 7.1总体方案 涵洞基础采用机械明挖法施工，人工修底，涵身现场立模浇筑混凝土，盖板（肋板）在预制场预制，汽车吊安装。混凝土施工采用大块钢模板，由全自动计量的强制式拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，振动棒捣实。 7.2 施工工艺及方法 7.2.1 施工工序见下图 施工工艺见“盖/肋板箱涵施工工艺流程图”。 盖/肋板箱涵施工工艺流程图 混凝土养生 混凝土养生 混凝土运输 混凝土养生 施工准备 基坑开挖 基底承载力检验 浇注混凝土基础 立涵身模 混凝土拌和 混凝土拌和 浇注混凝土涵身 安装盖板 进出口及涵底