3隧道施工引起的地层位移预测及其对结构物的影响知识分享.pptVIP

隧道施工引起的邻近建筑物沉降与水平位移实例分析 深圳地铁五号线深民区间 深民区间隧道右侧建筑物群分布情况 深圳地铁5号线深圳北站至民治站区间右线DK21+330~+560段临近或下穿密集建筑物群，建筑物主要为框架结构、桩基础的小高层居民楼和框架结构、砼条形基础的商用建筑。 隧道围岩较差，主要为人工填土、粉质粘土、花岗岩残积土、全风化花岗岩。地下水丰富，主要松散岩内孔隙水和具有承压性的基岩裂隙水。 地表沉降典型测试断面 水平位移测斜管布置 随着掌子面向监测断面掘进，各点沉降不断增大。掌子面靠近测试断面时沉降速率明显较快，在掌子面通过该断面20m后，地表沉降才逐渐趋于缓和，最终累计沉降最大值出现于隧道中心线拱顶处，为407.53mm。 典型断面的地表沉降曲线 典型断面的水平位移 地表水平位移 实测的水位线 由实测水位线按 二次指数曲线 拟合出的水位线 建筑物实测沉降与预测沉降对比 隧道施工引起的邻近桥梁与地表沉降实例分析 武广高铁金沙洲隧道下穿沙贝立交 金沙洲隧道在里程DK2194+560～DK2194+835穿越沙贝立交枢纽，其中在DK2194+675.7 处从沙贝立交桥下穿过 。  金沙洲隧道与既有桥立面关系图 金沙洲隧道与B匝道桥立面关系图 注：隧道里程为DK2194+675.7