中国支线航空市场和ARJ21飞机发展构想.pptVIP

目 录 中国支线航空市场：由冷转热 中国支线航空的发展机遇：百年不遇 构建上海民机产业基地，实现中国民机之梦 ARJ21飞机系列化发展的思路 中国支线航空市场：由冷转热 过去的一年，是中国支线航空熬过寒冬、喜迎春天的转折期： 深圳航空与美国梅萨合资成立支线航空公司在京签约。其目标是建立与干线接轨的支线网络，架起二线城市与中心城市之间的空中高速路。 大新华快运在天津揭牌成立。它将构建以天津、西安为主运营基地，辐射三北、连接东南的支线网络。 奥凯航空、春秋航空、东星航空 、华夏航空和吉祥航空等民营航空公司，在支线市场中逐渐站稳了脚跟。 三大骨干航空公司密切关注支线市场，扩充其中短程机队，优化其航线网络，希望通过支线对干线的补充和支持来增强竞争优势。 骨干航空公司、地方航空公司和民营航空公司三大体系互为补充、有序竞争的局面已经形成。民航总局在资源惠配、经营补贴和航线保护诸方面支持支线航空，支线航空正成为中国航空运输业新的增长点。 中国支线航空的发展机遇：百年不遇 在经济持续高速发展、航空运输基础设施不断提升和政策环境不断改善的促进下，我国航空运输业保持持续稳定增长，支线航空发展驶入了快车道： 我国经济强劲发展是航空运输需求持续增长的主要动力。西部开发、东北振兴和中部崛起的战略规划强劲促进了支线航空的发展。 城镇化进程的加快、人民生活水平的提高、消费结构的升级、旅游业的发展，为航