珠海信息港悬挑卸料平台专项施工方案.docVIP

珠海信息港 卸料平台专项施工方案 编制单位：上海公路桥梁（集团）有限公司 项目名称：珠海信息港工程项目经理部 编制人员：陈福日 审核人员： 审批人员： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 1.1、工程建设概况 1 1.2、参建单位 1 二、编制依据 2 三、卸料平台用途及极限荷载值 2 四、卸料平台的设计 2 4.1、平台形式 2 4.2、制作要求 2 五、卸料平台的搭设与拆除 3 六、卸料平台的检查与验收 3 七、操作平台安全要求 4 八、注意事项 4 九、卸料平台设计计算书 4 9.1、次梁的计算 4 9.2、主梁的计算 6 9.3、钢丝绳的内力计算 8 9.4、钢丝绳的强度计算 8 9.5、钢丝拉绳吊环的强度计算 9 十、制作安装说明： 9 十一、附图 10 卸料平台专项施工方案 一、工程概况 1.1、工程建设概况 珠海信息港工程位于广东省珠海市唐家湾镇金凤东路89号。其东侧为城轨唐家湾站，南侧为珠海国际赛车场，西侧位荒地，北侧为金凤路排洪渠，该项目主要包括地块一、地块二及地块三组成。拟建建筑主要为5栋高层商业塔楼及多层商业群房均为地下一层，塔楼层数为1至18或23层不等。基础结构形式为桩基础、框架剪力墙结构。 本工程主楼部分±0.000以上18-23层，±0.000以下为1层，1#、2#、3#、4#、5#楼及群楼地下车库为地下1层，地下负一层局部按战时人防设计；由5栋高层建筑及群楼组成，各单体工程层数标高等概况见下表： 序号 项目 建筑设计概况 1#塔楼 2#塔楼 3#塔楼 4#塔楼 5#塔楼 商业群楼 1 用地面积 23072.68㎡ 45238.30㎡ / 2 建筑面积 85540.67㎡ 171928.04㎡ / 3 地下层数 1层 1层 1层 1层 1层 1层 4 地上层数 21层 18层 23层 23层 17层 4层 5 建筑高度 92.30M 80.30M 100.30M 100.30M 82.60M / 6 层高 地下一层 5.05M 5.05M 5.05M 5.05M 5.05M / 地上一层 5.80M 5.80M 5.80M 5.80M 5.80M / 地上二层 5.50M 5.50M 5.50M 5.50M 5.50M / 地上三层 4.50M 4.50M 4.50M 4.50M 4.50M / 四层以上 4.00M 4.00M 4.00M 4.00M 4.00M / 7 建筑类别 二类 8 耐火等级 二级 1.2、参建单位 建设单位：珠海禾田信息港发展有限公司 勘察单位：四川省川建勘察设计院 设计单位：珠海市建筑设计院 监理单位：广东省建东工程监理有限公司 施工单位：上海公路桥梁（集团）有限公司 为确保本工程各建筑楼层内的材料输出，特编制此卸料平台专项施工方案。 二、编制依据 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 2、《建筑施工手册》 3、《现行建筑材料规范大全》 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 5、《钢结构设计规范》（GB50017－2003） 三、卸料平台用途及极限荷载值 卸料平台是楼层进出材料的主要通道，主要用于输出拆下的模板和架管。为该层的架管材料及模板材料传递给上一层结构施工的临时性工序，悬挑平台较大、较宽，仅依赖根部抵住、外挑部位钢丝绳张拉的概念。因此，必须达到自身刚度和稳定性和达到足够的承载力。为保证卸料平台能安全、可靠、正常使用，在施工过程上，卸料平台允许最大的施工荷载不大于2.0kN/m2,在各种荷载作用下不发生失稳、倒塌，不允许刚架变形、倾斜、摇晃式扭曲等现象，以确保安全。 卸料平台设计尺寸为3000mm×4000mm, 卸料平台允许最大的施工荷载不大于2.0kN/m2，最大限载不超过10KN(1000kg)。 四、卸料平台的设计 4.1、平台形式 卸料平台为组装式，平台的主梁采用18#槽钢，次梁采用12.6#槽钢；防护栏杆采用J50×30×4矩形空心钢设两道分别在600mm、1200mm处，并用密目安全网封闭严密，设180mm高、3mm厚钢板挡脚板；平台底部用50mm厚脚手板封闭严密，脚手板必须包头，并与平台固定牢固；预埋钢筋必须采用Φ25mm HRB335级钢筋，锚固长