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非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用李傲宏，李志峰，朱 雷 长城汽车模具中心（河北保定 071000）【摘要 非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用 李傲宏，李志峰，朱 雷 长城汽车模具中心（河北保定 071000） 【摘要】介绍了非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用情况，重点阐述了非标斜楔的种类、结 构特点及其设计、加工制作方法。 关键词：非标斜楔；驱动器；滑车 中图分类号：TG385.2 文献标识码：B 文章编号：1671-3508-2009-CS07-020 Application of the No-Standard CAM Witch Used in Auto Panel Die 【Abstract】 The application of the no-standard CAM witch used in auto panel die was introduced. And the kind of no-standard CAMs, structure and machining were discussed. Key words：no-standard CAM；driver；slider characters, and methods of design 1 引言 在汽车覆盖件模具中，斜楔是一种将压力机上滑 块上下垂直运动，转换成水平或倾斜方向运动的机 构。主要有标准斜楔和非标自制斜楔两种，其应用非 常广泛。对汽车覆盖件模具而言，尤其是大型的汽车 覆盖件模具（如整体侧围外板、左右翼子板、左右前后 门外板、引擎盖内外板等），标准斜楔已不能满足这类 模具的使用要求，而非标自制斜楔机构的开发则满足 了这方面的要求。 本文介绍了非标自制斜楔在汽车覆盖件模具中 的应用情况，并对其种类、结构特点及其设计、加工制 作方法进行了重点阐述。 1 2 3 4 图 1 侧翻机构 1.上模本体 2.驱动器 3.下置水平斜楔 4.下模本体 （2）倾斜斜楔。 倾斜斜楔是一种与水平成一定角度的加工方式， 主要是用于一些整形角度大，回弹量大的覆盖件模 具。其特点是：加工力大，运动平稳，应用于翼子板、 侧围外板等模具侧翻边的部位（见图 2）。 2.2 吊装式斜楔 吊装式斜楔与下置式斜楔相比，行程相同时一般 所占的空间小，由于滑块装在上模，取件方便，操作性 好，加工角度范围较广，可完成下置式斜楔无法完成 的较大角度的加工。吊装式斜楔主要应用于一些侧 修边（侧冲孔）和侧翻边模具（见图 3），其特点是：应用 范围广，结构紧凑等。 2 非标斜楔的种类及其应用 非标斜楔种类繁多，按工作情况大致可以分为以 下 3 种：下置式斜楔、吊装式斜楔和特殊斜楔。 2.1 下置式斜楔 下置式斜楔主要有两种：包括水平斜楔、倾斜斜 楔（向上或向下倾斜）。 （1）水平斜楔。 它是最基本的斜楔形式，是将冲压件倾斜放置， 把机床垂直加工转化成水平加工的一种斜楔。其特 点是：运动平稳，结构简单，主要应用于翼子板、侧围 外板等模具需要水平侧翻边的部位（见图 1）。 《模具制造》2010 年第 1 期 顶盖外板两端侧整形（翻边）等模具。（2）反向斜楔。 反向斜楔是一种将压力机垂直向下运动转化成垂直向上运动的机构。主要是用于向上翻边模具（见 图 顶盖外板两端侧整形（翻边）等模具。 （2）反向斜楔。 反向斜楔是一种将压力机垂直向下运动转化成 垂直向上运动的机构。主要是用于向上翻边模具（见 图 5），如后背门内板向上翻边模具。 1 2 3 1 4 图 2 侧翻机构 2.驱动器 3.下置倾斜（向上）斜楔 2 1.上模本体 4.下模本体 4 1 3 5 2 图 5 反向斜楔机构 1.上模本体 2.驱动器 3.滑车 4.反向斜楔 5.下模本体 3 （3）旋转斜楔。 旋转斜楔是一种特殊的斜楔，它是将压力机的垂 直运动转换成旋转运动的一种机构。随着模具加工 设备及加工技术的不断提高，这种斜楔应用会越来越 广泛。其特点是：斜楔灵巧紧凑，占用空间小，大大降 低模具整体结构尺寸；但加工困难，要求精度很高。 主要应于侧翻边（整形）的模具中，如翼子板、侧围外 板等大型模具（见图 6）。 4 图 3 侧修边机构 1.上模本体 2.吊装式斜楔 3.驱动器 4.下模本体 2.3 特殊斜楔 特殊斜楔不同与其他的非标斜楔，其结构比较复 杂，种类繁多，随设计者的思想而定。其特点是：结构 灵活多变，设计加工难度大，可以完成其它斜楔无法 完成的工作。从以往的大型覆盖模具制作情况来看， 主要分为以下几种： （1）双动斜楔（又称字母斜楔）。 当冲压工作完成后，制件会包在成型凸模上，无 法 从 凸 模 上 取 下 ，此 时 会 采 用 这 种 双 活 结 构（见 图 4）