退剩报废混凝土控制奖罚规定.docVIP

XXXXXX有限公司 退剩报废混凝土控制奖罚规定 总 则 一、为加强对施工现场退、剩砼的管理，在确保混凝土质量的同时，减少浪费，降低成本，根据管理需要，根据本规定。 二、做好对在生产、运输及浇筑过程中所出现的退、剩砼管理，对保证产品质量、维护单位声誉，减少经济损失，有着十分重要的作用。 三、本规定适用于公司对退、剩、废砼管理。 退剩砼责任界定与处罚 四、值班操作员的责任界定 值班才操作员责任心不强、疏忽或失职，导致砼出厂后到工地现场由于坍落度、和易性等技术指标不符要求而退回，对相应责任人做如下处理： 1、砼退回后，经调整处理仍可用于同等级的商砼，处以当班操作员50元/车，值班检验员处以50元/车； 2、砼退回后，经调整处理后，只可降级使用的，生产部罚款砼等级差价的100%，其中，生产部经理负担15%，值班检验员负担25%，值班操作员负担60%；； 3、砼退回后，经鉴定已无法利用而导致报废的，生产部按实际砼成本的100%，其中，生产部经理负担15%，值班检验员负担25%，值班操作员负担60%； 4、累计一周因质量原因砼报废超过7m3 五、对试验室的责任界定 由于试验室出具的砼配合比不合理或原材料性能、品质发生较大幅度的突变，责任时限内值班试验员未及时传达生产部门予以调整，导致砼性能指标发生明显超出试验室提供生产科可控参数及可调范围，造成砼到工地现场因无法浇筑而退回的相关责任人给予如下处罚： 1、砼退回后，经调整处理后，仍可用于同等级砼的，处以试配负责人罚款50元/车、值班试验员罚款50 元/车； 2、砼退回后，经调整处理后，只可降级使用的，处以试配负责人罚款砼等级差价的60%、值班试验员罚款砼等级差价的40%； 3、砼退回后，经技术鉴定已无法利用而报废的，试配负责人按实际砼成本的60%处罚；值班试验员按实际砼成本的40%处罚 4、一周累计因配比原因退砼超过5车以上，砼报废超过10m3，处以试验室主任罚款300元，此条款不因上述其他条款而免除 5、因退砼导致严重不良影响和重大经济损失的，依情节处以高于上述规定30％的罚款。特别严重保留进行进一步行政处罚等处理的权力。 六、车队的责任界定 因违反正常工作程序或责任心不强，调度发车数量与频率、时间间隔与施工方浇筑进度严重不符；造成技术指标不符合工地要求而退回的，以及其他相关原因导致砼退回的，对相应责任人予以如下处罚： 1、砼退回后，经调整处理后仍可使用的，处以调度50元/车； 2、砼退回后，经调整处理后，只可降级使用的，处以责任调度罚款砼等级差价的50%，如果因交接班不清楚导致本条情况发生的，处以主要责任调度60%，次要责任调度40%； 3、砼退回后，经质检员鉴定失效报废的，调度按实际砼成本的50%处罚； 4、因调度与工地协调沟通不力，导致发砼超量，工地不予签票，被退回或剩回，罚款20元/m3。 5、司机洗车后灌内残留大量洗车水，导致砼坍落度出现质量变动的，退回后可以调整的，责任司机处100元罚款，经鉴定降级使用的，责任司机承担差价的100%；经鉴定报废无法使用的，责任司机承担全部损失； 6、因司机出站后不经站内或工地技术人员允许，私自添加外加剂或私自向罐内砼加水，导致砼坍落度等技术指标不符和施工要求，导致砼退回调整的，处以责任司机罚款100元/车，经鉴定降级使用的，责任司机承担差价的100%；经鉴定报废无法使用的，责任司机承担全部损失； 7、因上述原因导致累计一周砼退砼超过5车或剩砼超过15m3处以车队长罚款200元。因上述原因导致砼报废超过10m 七、设备故障 因设备因素，如搅拌机上料、输送管道管路、计量及操作系统装置发生故障或偏差，导致砼产品性能、内在品质发生不可目测的滞后性异变，造成砼到工地现场后无法浇筑而退回的，应对相关责任人予以处罚如下： 1、造成砼退回的，对设备负有日常检查、维修、保养、使用及检查的职责的当班操作员罚款30元/车，维修工罚款 50 元/车； 2、造成砼降级使用的，当班操作员按实际砼成本差价比例50%处罚，维修工按实际砼成本价差价50%比例处罚， 3、造成砼报废的，当班操作员按实际砼成本价50%比例处罚，维修工按实际砼成本价50%比例处罚； 4、因设备所需配件、材料严重不合格导致上述问题，负有材料采购职责的材料主管对于退砼罚款 20 元/m3；砼报废按实际成本的30%比例处罚。 5、对于因设备日常检查、维护保养不到位，生产设备出现偏差或损坏，导致砼质量不稳定，发生退砼或影响生产的，每发生一次，对生产部经理给予500元的经济处罚 八、站内砼不合格品产生或砼报废的责任界定与处罚。 对于未出站的砼产品，因设备、人员等因素导致无法利用以至报废的，应按如下条款予以处罚： 1、由于砼配比原因，试验室出具错误或不合理配比导致砼性能不满足要求以至无法利用而报废的处以