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运行模态分析方法综述 第3O卷第2期 2010年4月 桂林电子科技大学 JournalofGuilinUniversityofElectronicTechnology Vo1.30,No.2 Apr.2010 运行模态分析方法综述 陈东弟,向家伟 (桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林541004) 摘要:运行模态分析(OMA)是结构动态设计和机械故障诊断的一种重要方法,是系统辨别方法在工程振动领域 中的应用.为了在结构动态设计和机械故障诊断中更好地运用该方法,从频域方法,时域方法以及时频分析方法三 个方面,综述了运行模态分析国内外研究现状,指出了其关键技术,存在问题以及研究发展方向. 关键词:参数识别;运行模态分析;频域方法;时域方法;时频分析方法 中图分类号:THI7文献标识码:B文章编号:1673—808X(2010)02—0163—05 Anoverviewofoperationalmodalanalysis ChenDongdi,XiangJiawei (SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,GuilinUniversityofElectronicTechnology,Guilin54100,China) Abstract:OperationalModalAnalysis(OMA)isanimportantmethodforstructuraldynamicdesignandmechanical faultdiagnosis.Itisalsoasystemidentificationmethodtobeusedinthefieldofengineeringvibration.Inorderto usethismethodeffectivelyinstructuraldynamicdesignandmechanicalfaultdiagnosis,therecentdevelopmentsof OMAwerereviewedfromtheperspectivesoffrequencydomainmethod,timedomainmethod,time—frequency method.Somekeytechniques.unsolvedproblemsandresearchdirectionsof0MAwerealsodiscussed. Keywords:parameteridentification;oMA;frequencydomainmethod;timedomainmethod;timefrequency method 模态分析技术和有限元分析技术一起成为结构 动力学中两大支柱,一般可将模态分析分为3类L1]: 一 是有限元分析法(FiniteElementAnalysis,简称 FEA);二是基于输入输出模态试验的试验模态分析 法(ExperimentalModalAnalysis,简称EMA);三是 基于仅测量输出的运行模态分析法(Operational ModalAnalysis,简称0MA).有限元分析法属结构 动力学正问题,随着计算机技术的快速发展得到了极 大的提高,但因无法准确描述复杂边界条件和结构物 理参数等不确定性因素的限制,无法达到较高的精 度.试验模态分析和运行模态分析属结构动力学反问 题,都基于真实结构的模态实验,能得到准确的结果. EMA是传统的模态分析方法,这类方法通过建立系 统的时域或频域输入输出模型来辨识系统的模态参 数,试验状态易于控制,测量信噪比较高.国内东方振 动和噪声技术研究所的应怀樵等[2首次利用火箭作 为激振设备,将该方法应用于桥梁结构的模态参数识 别,得到了较好的结果.清华大学的沈松等[3使用弹 性聚能力锤和变时基(VariedTimeBase,简称VTB) 传递函数模态分析法,对铁路桥进行模态参数提取, 也得到了很好的结果.然而,在许多工程实际应用中, 工作条件和实验条件相差较大,对一些大型结构无法 施加激励或施加激励费用很昂贵,而且EMA又需要 完整的输入输出信号,但在实际情况下输入信号往往 是难以测量,继而发展出了oMA技术.oMA是指在 结构运行过程中,只采集结构响应信号即可进行结构 模态参数识别的方法. 笔者从频域法,时域法和时频法[433个方面对运 收稿日期:2010—01—01 基金项目:国家自然科学基金 作者简介:陈东弟(1984一),男,广东揭阳人,硕士研究生,主要研究方向为模态分析与机械故障诊断E—mail;chendongdi391@163.com 164桂林电子科技大学2010年4月 行模态分析方法作了较全面的综述. 1频域法 结构模态参数识别的频域法是指从结构传递函 数