高层住宅交通核设计详解.pptVIP

* * 高层住宅交通核模块化设计 研究对象 《住宅设计规范》GB 50096-2011 6．2 安全疏散出口 6．2．1 十层以下的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于650m2，或任一套房的户门至安全出口的距离大于15m时，该住宅单元每层的安全出口不应少于2个。6．2．2 十层及十层以上且不超过十八层的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于650m2，或任一套房的户门至安全出口的距离大于10m时，该住宅单元每层的安全出口不应少于2个。6．2．3 十九层及十九层以上的住宅建筑，每层住宅单元的安全出口不应少于2个。6．2．4 安全出口应分散布置，两个安全出口的距离不应小于5m。6．2．5 楼梯间及前室的门应向疏散方向开启。 《高层民用建设计防火规范》GB 50045—95（2005年版） 6.2.3 单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，其疏散楼梯间的设置应符合下列规定：6.2.3.1 十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。6.2.3.2 十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。6.2.3.3 十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。 高层住宅分类 研究对象 高层住宅分类 研究对象 板式中高层,高层住宅 (7-11F) 板式高层住宅 (12-18F) 18层以上板式、塔式住宅 高层住宅分类 开敞楼梯间(一部) 封闭楼梯间(一部) 防烟楼梯间(两部) 一部电梯 至少两部电梯(其中一部为消防电梯) 层数: (7-9层中高层住宅,10层及以上高层住宅) 研究对象 高层住宅交通核组成元素 （一）基本尺寸 高层住宅的交通核由楼梯间、电梯间、设备管井、走道、入户门、入口门厅、采光窗、垃圾间等组成。根据功能及住宅法规的要求，对一些基本构件的尺寸存在一些共性和最小限定。 1．楼梯间（见《住规》GB 50096-2011） ?6．3．1 楼梯梯段净宽不应小于1.10m，不超过六层的住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1.00m。6．3．2 楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.175m。扶手高度不应小于0.90m。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。6．3．3 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于1．20m。。。6．3．4 楼梯为剪刀梯时，楼梯平台的净宽不得小于1．30m。（见图2） 2．电梯间 ??高层住宅中要求使用载重量1t以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm×2400mm左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在2300mm×2800mm左右。《住宅设计规范》规定“候梯厅深度不小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不小于1.50m”。实际设计中因考虑到候梯厅通常兼作公共走道，在这里会发生交通流线的交叉再加之搬运家具货物的要求，所以通常将候梯厅深度设计为1.80~2.00m左右。参见图1。 研究对象 高层住宅交通核组成元素 （一）基本尺寸 3．公共管道井 ???高层楼梯间的管道井包括水、暖、强弱电井等。一般水、暖二井可以合并，强、弱电井中间要有分隔，亦可合设。 设备管井的常用尺寸见下表 研究对象 空间组成 ??? 板式中高层的交通空间除了楼梯梯段和电梯外，其他部分可以分为5个分布空间：楼梯中部休息平台空间、楼梯平台空间、候电梯空间、入户门口空间和设备检修空间（见图2）。这5个空间中有几个空间可以重叠布置，中高层交通空间设计的好坏取决于这5个空间的合理、经济的设置。 高层住宅交通核空间构成 一.板式中高层,高层住宅 (7-11F) 比较研究 为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井， 层高统一取低限值加一比较。 楼梯尺寸:开间2600mm,进深根据不同组合方式确定 (开敞楼梯间一部) 层高:2800mm (共16步) 电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2300(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2100(深)为例 (乘客电梯一部) 比较研究 ??? 板式中高层交通空间的形式，按楼梯所在的位置分为北梯式和南梯式两种。北梯式可节约南面的面宽，是最为常见的形式。在此以北梯式为例，按楼梯和电梯之间的相对位置分为对置式、旁置式2种基本形