交通发生和吸引.pptVIP

第四章交通的发生与吸引 发生交通量与吸引交通量的预测是“四阶段法”（交通产生、交通分布、交通方式分担、交通分配）的第一阶段，也是交通需求分析中最基本的组成部分。 工作目的：求整个规划对象区域的OD总量；各交通小区的发生总量、吸引总量。 工作步骤：先求对象区域产生的总出行量（称为生成交通量，生成交通量预测过程）?以预测的生成交通量作为控制指标?再预测和校核各个交通小区的发生总量及吸引总量（发生、吸引交通量预测过程）。 交通的发生（trip production）；交通的吸引（trip attraction） 输入数据：规划对象区域的人口、土地利用、各项经济指标等 4.1 影响交通量产生的因素 土地利用形态 考虑交通与土地利用之间的关系 住宅区是重要的交通发生源 工厂、机关、商业中心等也是重要的交通发生源 家庭 家庭规模、人口构成 性别、年龄 交通工具拥有率 职业、职务 单位公房 自由时间 其他 4.2 生成交通量的预测 生成交通量的预测是针对整个规划区而言的，（Trip Generation）。 工作目的：获得对象区域的OD总量。 预测方法：增长率法、原单位法、函数法、趋势预测法（时间序列等）、弹性系数法、聚类分析法等。 方法选择：根据预测精度、预测方法的合理性等，许多研究文献建议采用原单位法。 生成交通量预测的原单位法（交叉分类法 cross classifi