李树彬影响出行决策交通质量多因素感知特征.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 年 月 文章编号 影响出行决策的交通质量多因素感知特征 胡 盼杨晓光 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海 摘 要分析了影响出行决策的交通质量因素及重要程度筛选了 个主要因素运用需求层次模 型构建了交通质量因素基本体系利用探索性因子分析法构建了交通质量因素结构体系分析模型 基于结构方程模型模拟了出行者个体特征成本约束出行决策及交通质量因素之间的影响关系 基于出行意愿调查数据进行试验分析得到了交通质量因素的二阶层次结构体系和结构方程模型 路径系数图分析了交通质量因素对出行决策影响程度的综合路径系数与不同城市等级交通质量 因素重要性的数值特征分析结果表明交通质量因素结构体系的前 个因子共解释了 的 总方差且 个因子载荷系数均大于 表明交通质量因素结构体系具有合理性试验数据的克 朗巴哈系数为 效度检验系数为 具有较高的信度及效度结构方程模型的复核效度整 体平均值为 且各个路径系数的复核效度均大于 模型对任意样本适用性较好按照重 要度排序交通质量前 个因素依次为可靠性快捷性经济性舒适性综合路径 系数分别为 不同城市等级的交通质量因素重要度具有差异性超大型城市最重要的因 素是可靠性路径系数为 而小城市最重要的因素是舒适性路径系数为 可见针对城 市居民对交通质量因素感知特征制定相应的改善政策可提高交通质量改善的效率和有效性 关键词交通管理交通质量因素因子分析结构方程模型出行决策综合路径系数 中图分类号 文献标志码