3.1混凝土简支梁(板)桥结构与构造说课讲解.pptVIP

3.1混凝土简支梁(板)桥结构与构造说课讲解.ppt

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* 架立钢筋——属于梁内构造钢筋,位置:梁的顶板内。 * 纵向钢筋(分布钢筋)——设置在梁的腹板两侧,箍筋外侧。作用:构造钢筋,在梁侧面发生裂缝后,可以减小混凝土裂缝宽度。 (1)直径为6~8mm,钢筋截面积宜为(0.001~0.002)bh。 (2)间距在受拉区不应大于腹板宽度,且≤200mm,在受压区≤ 300mm。 (3)在支点附近剪力较大区段,腹板两侧纵向钢筋截面面积应予增加,纵向钢筋间距宜为100~150mm。 * 图所示为标准跨径20m的T形梁的钢筋构造实例。 (1)主钢筋:8根直径为32mm和两根直径为16mm的纵向受力钢筋(二级钢),编号:N1 N2 N3 N4 N6. ——其中最下层的2根N1(占主筋截面积的20%以上)通过梁端支承中心,其中8根沿跨长按梁的弯矩图形在一定位置弯起。 (2)斜钢筋:直径为16mm(二级钢),编号: N7 N8 N9 N10 N11,根据梁内抗剪要求布置。 (3)箍筋:直径为8mm(一级钢),间距为24cm。由于靠近支点处剪力较大,采用了四肢式箍筋——所箍受压钢筋每层3根,在跨中部分则采用双肢箍筋。 (4)架立钢筋:直径32mm(二级钢),它在梁端向下弯折,与伸出支承中心的主筋N1相焊接。 (5)防裂分布钢筋:直径8mm(一级钢),由于梁在靠近下缘部分拉应力较大,故布置得较密,向上则布置得较稀。在支点附近剪力较大区段,钢筋加密。 * 图所示为标准跨径20m的T形梁的钢筋构造实例。 主梁全长为19.96m(多跨布置时,相邻梁端之间留有4cm的伸缩缝),梁高1.5m,设有5道横隔梁,支座中心至梁端的距离为0.23m。 每根梁内总共配置14根ф32 HRB335级纵向受力钢筋(编号:Nl~N6),其中位于梁底的4根N1(占主筋截面积的20%以上)通过梁端支承中心,其余10根则按梁的弯矩图形在不同位置弯起。 设于梁顶部的架立钢筋N7(ф22HRB335)在梁端向下弯折并与伸出支承中心的主筋N1相焊接。 箍筋N11和N12采用R235钢筋(ф8@14cm),跨中为双肢箍筋(图3.25,截面II-11)。在支座附近,为满足剪切强度需要和支座钢板锚筋的影响,采用四肢箍筋(图3.25,Ⅲ-Ⅲ截面)。 腹板两侧设置φ8的防裂分布钢筋N13,间距14cm。靠近下缘部分布置得较密,向上则布置得较稀。 附加斜筋N8、N9和N10,采用Φ16钢筋,它们是根据梁内抗剪要求布置的。 每片平面钢筋骨架的重量为9.1kN,一片主梁的焊缝(焊缝厚度δ=4mm)总长度为58.24m,每根中间主梁的安装重量为322.0kN。 C25水泥混凝土 * 梁桥截面形式(2) —— 肋形截面 承重结构为T梁——梁肋(腹板)与顶板(顶部钢筋混凝土桥面板)相结合。由于受拉区混凝土得到很大程度的挖空,减轻自重,所以跨越能力增大。 目前,中等跨径(一般在13~40 m 左右)的梁桥,通常多采用肋板式梁桥。 (1)T形梁 (2)I字形梁 (3)II形梁 * 梁桥截面形式(3) —— 箱形截面 承重结构为箱梁。其受力特点是即提供了能承受正负弯矩的足够的混凝土受压区,同时抗弯抗扭能力特别大。 适用于较大跨径的悬臂梁桥或连续梁桥(正负弯矩)和预应力混凝土简支梁桥(全截面参与受力)。不适用于普通钢筋混凝土简支梁桥。 (1)单箱单室 (2)单箱双室 (3)单箱多室 (4)双箱多室等 * 3.1 混凝土简支梁(板)桥结构与构造 * * 3.1.1 简支板桥的构造 板桥是小跨径桥梁最常用的桥型之一。其外形简单,制作方便,既便于现场整体浇筑,又便于工厂化成批生产。做成装配式的预制构件时,重量不大,架设方便。 但板桥的跨径不宜过大,当跨径超过一定限值时,自重显著增大,从而造成材料上的浪费。钢筋混凝土简支板桥的标准跨径不宜超过13m,预应力混凝土简支板桥的标准跨径不宜超过25m。 板桥的建筑高度小,适用于桥下净空受限制的桥梁,还可用于降低桥头引道高度,缩短引道的长度。 * 1、整体式简支板桥 是采用现场整体浇筑一次成型方法施工的钢筋混凝土板桥,其整体性能好,横向刚度较大,施工也较简便,但需要消耗一定量的模板和支架材料,通常用于跨径为5~8m的小桥。 横截面一般设计成等厚度的矩形实心截面。(城市高架桥:单波或双波断面)整体式简支板桥的板厚与跨径之比,即高跨比一般为1/16~1/23,随跨径增大取用较小值。 * 整体式简支板桥的配筋 整体式板桥的跨径与板宽相比通常相差不大(比值不大于2),在荷载作用下实际上处于双向受力状态。故除了配置纵向受力钢筋以外,还要在板内设置垂直于主钢筋的横向分布钢筋。 (1)纵向受力主钢筋——除中间2/3板宽范围内按计算配置以外,在两侧各1/6的范围内应比中间增加15%,即加

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