技术经济与船型论证4-2013.pptVIP

模糊综合评判法 在船舶设计中，按照同一设计要求，不同设计者可能做出不同的方案，同一设计者从不同的角度考虑，也会得出不同的方案。为了获得一个较理想的方案，设计者通常设计多个方案（例如用参数分析法产生系列方案），然后采用某种评判方法对这些方案进行考评、排序择优。在这一过程中，设计者的经验和观点、船东的要求和意愿等起着很重要的作用，而恰恰是这些因素往往具有模糊性。在船型方案选择中，如何把这种模糊性加以解析化和定量化，是船型评判中将定性分析和定量分析方法有效结合的关键问题，而的模糊综合评判方法是处理此类问题的一种可行方法 。 1．基本概念 （1）定义方案集 由若干个被评判的船型方案〔或设计方案）构成方案集V ＝（V1，V2，…，Vm）。 （2）选择评定指标（因素） 选取表征船型方案（或设计方案）质量优劣的指标（因素），作为评判依据，组成指标集（或称因素集），记为U＝（u1，u2，…，u n）。 （3）对评定指标（因素）考评 船型方案（或设计方案）的每项指标，总是存在一个期望值M i和允许值m i，于是就有一个允许取值区间，记为[m i，M i]。设在该区间上定义一个相应于最优值的模糊子集A i，即 mi Mi 课本例题 例：在对某DW ＝ 35000t油船进行方案论证时，用网格法获得5个较好方案，其相应的各项技术、经济衡准指标如下表所示，表中方案6为人为构