詹姆斯·科纳 彼得拉茨.pptVIP

第二个层次选用了能够适应潮湿低洼中心高湿度环境的植物，耐旱植物则种植在山丘的斜坡上，并遵循石板的方向种植成行。 被称为“矿物覆料”的石屑覆盖花园表面。在园博会举行的这一年，矿物覆料将裸露在刚种植完的地面上。数年后，规划方案中的绿色植物将逐渐覆盖地面。 即使夜间行人也可以在草丛旁行走或闲坐。这里灯光柔和而均匀，光源都隐藏在膝盖以下的高度。 而从空中俯瞰，线状的光源流动而有韵律。 地域上有自己独特的特点。它更加狭窄，也更笔直，两侧边界被具有历史意义的货仓，居民住宅和新建的建筑所界定。 它的尺度更加私密、更加紧张，更加让人有窥探的欲望，公园创造出一种脱离了大城市的感觉，使人更加沉浸在邻里社区之中。 二期工程设计了一系列景观小品造福公众：例如“切尔西（Chelsea）灌木丛”，像草甸一样位于西20大道和西22大道之间 “草坪和台阶座椅”则是一个面积为455 平米 的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的； “野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。人行步道两侧开满了各种花草 在三期工程里，场地被分为了东西两部分。东部地区插入城市肌理之中，西部地区被称为“过渡廊道”，可以通向哈德逊河。 场地面临一系列高程上的变化，这些高度变化使得高线公园最终和位于哈德逊大道上的城市广场到达同一高度，并创造了一个“目的地”景点。 人们在这里可以选择是继续向南走体验高线公园的一期和二期景观，还是向着河流的方向走，去体验过渡廊道 高线公园的西部一段，拥有观看哈德逊河最宽广的视野，从各种角度来说，这都是公园最精彩的一部分。 然而科纳确认为这段没什么可设计的。他所遵循的准则是“谦逊是真实的力量”，作为高线公园工程的最后一环，在这里可以让人们感受到最真实的高线铁路。这段铁路内野花盛开，杂草丛生。 1.高线内允许水的自由流动并将雨水收集用于灌溉，并且将有机绿色植物和硬质材料混合应用。对于草地和植物的挑选和整理区别于修剪整齐的景观，此处景观是极端条件和浅生根系的代表之作，进一步的定义了公园野性、充满活力的特点。 2.长长的楼梯，蜿蜒的步道和隐藏在路旁的壁龛，都在放慢人们的步伐。 3.所有的空间都沿着长长的高线展开，但景观中新老混杂，有机和无机交互，私密空间和开放空间交融。提供了一个拥有不同场景的公共空间。 景观设计师处理的是景观变化和保护的问题，要尽可能地利用在特定环境中看上去自然的要素或已存在的要素。 是二十世纪中期世界上最著名的四位现代建筑大师之一，与赖特，勒·柯布西耶，格罗皮乌斯齐名。 杜伊斯堡风景公园中的铁路公园就是由工程师设计的。拉茨在设计中，始终尝试运用各种艺术语言。 德国北杜伊斯堡公园位置 拉茨最大限度地保留了工厂的历史信息，利用原有的“废料”塑造公园的景观，从而最大限度地减少了对新 材料的需求，节省了投资。 该层次不仅形成了独特的景观视野，它像整个公园的脊柱一般，而且作为水平线元素将各个庞大的独立工业设施联结起来。 水渠两岸栽植了自由生长的植被，每隔一段距离布置有台阶和平台以满足游人亲水的需求 将原来零散分布的城市街道联结整介成完整的交通系统。 拉茨将腐蚀状态的铸铁板排列成抽象图案，并通过水在铁板表而的流动来象征钢铁加工制造的熔化和硬化过程。铁板在自然状态下继续被腐蚀，隐喻了对自然演变过程的尊重。 广场地面利用废渣铺筑，并在广场中均匀栽植桦树。 拆除顶盖的矿石料仓内的景色 为不同人群提供了活动场地。登山爱好者在混凝土墙体上攀登、儿童在铁架与墙体间游戏 保留的铁路和铁水槽车。厂区中保留的各种工业设备、管道 。 改造成潜水中心的煤气储罐的外景和内景。市民可在庞大的煤气罐改造成的游泳馆内锻炼娱乐。 厂区中保留的建、构筑物。现更新为游人可以攀爬到顶部的观景平台上鸟瞰公园全景的观景塔 。 彼得?拉兹认为，在废弃地受污染土壤上顽强地进行生态演替的野生植被是生态学家难得的试验对象，应加以保护。 杜伊斯堡公园绚丽迷幻的夜景照明是由在欧洲负有盛名的英国艺术家乔纳森?帕克设计完成的。 夜晚五光十色的灯光将巨大的工业设备映照得如同节日的游乐场 其而两旁柱廊的高度也随之不断变化，在入口处只是及膝，走入低洼的中心部分，地砖可达3米高度，继续向前行走地势再次抬高，沿着动态的曲线再次降低到及膝高度。 彼得拉茨在探寻一种易于理解的，同时具有向内和向外特征，并具有充分游客承载能力的解决方案 花园提供了两个出入口，因此人们不必被迫原路返回。希望在这里停留更长时间的人，会发现一些更小的路和座椅。通过地形来解决通行、逗留以及渴望内向空间之间的矛盾。 随着参观者向下走，周边的景色逐步被遮挡起来。游人的视线最终落于花园内向的中心“雾之枕”上。 配合着园内的建筑及植物景观，喷雾的使用带给游客视觉与触觉的双重体验，喷雾使