c15andc18操作和保养手册.docVIP

操作和保养手册 C18 工业用发动机 媒体编号 —SCBU7899-02 发布日期 —01/02/2008 更新日期 —04/02/2009 ? ? 监测系统 SMCS — 1900; 7400; 7402; 7450; 7451 监测系统是设计用来警告操作人员它所监测的任何发动机系统即时发生的问题。 监测系统也是设计用来警告操作人员它所监测的任何系统即将发生的问题。 指示器和仪表 仪表板可能像图 1 中所示的仪表板或者图 2 中所示的仪表板。 仪表板也可能不包括图示的所有仪表。 查看图片 图 1 查看图片 图 2  报警灯 (1) - 发动机有一般故障。 更多可用的任何信息，请参考报信器显示。  断路器 (2) - 如果断路器跳闸，复位断路器。 按下按钮以便复位断路器。 如果电气系统工作正常，则按钮将保持在按下状态。 如果按钮无法保持在按下状态，或如果断路器在复位后不久再次跳闸，检查相关的电路。 如有必要，修理电路。  诊断灯 (3) - 诊断灯是用来通过闪烁故障代码指示故障的存在。 更多有关诊断灯的详细讨论，请参阅操作和保养手册, 诊断灯。  起动开关 (4) - 起动开关有三个位置： 断开 (OFF), 运转 (RUN） 和 起动 (START). 当把起动开关顺时针转到运转 (RUN) 位置时，所有灯将在系统测试时闪烁五秒钟。 然后所有灯将熄灭。 在运转 (RUN) 位置时，电子控制模块 (ECM) 和电子系统会被通电。  怠速开关 (5) - 当此开关在向上的位置时，发动机速度上升到高怠速 (HIGH IDLE)。 当此开关在向下的位置时，发动机速度降低到低怠速 (LOW IDLE)。  工时计 (6) - 此仪表显示发动机的总工作小时数。 根据该显示判断工作小时数保养周期。 运行的小时数被记录在发动机控制模块 (ECM) 中。 需要使用维修工具才能从 ECM 中检索到该小时数。  停机开关 (7) - 使用发动机停机开关以便让发动机停机。 按下停机开关，以便把此开关置于停机 (OFF) 位置。 这将使发动机停机。 发动机停机后，顺时针旋转旋钮。 这将把发动机停机开关复位到接通 (ON) 位置。  转速计 (8) - 此表指示发动机转速。 在无负载时，把油门控制杆移动到全油门位置，发动机在高怠速运转。 在最大额定负载下，油门控制杆在全油门位置，发动机在满负载转速下运转。  电压表 (9) - 此表指示电气系统的电压。 指针在红色区域内表示电压低或电压高。  燃油压力表 (10) - 此表指示从燃油滤清器到燃油喷油泵之间的燃油压力。 燃油压力降低通常说明燃油滤清器肮脏或堵塞。 随着燃油滤清器逐渐堵塞，发动机将出现可察觉到的性能降低。  电流表 (11) - 此仪表指示蓄电池充电电路中的充电或放电量。 仪表指针应运作在 0（零）位右侧。  发动机机油压力表 (12) - 冷态发动机起动后，机油压力应在最大值。 随着发动机逐渐暖机，压力将降低。 当发动机转速提高，机油压力将上升。 发动机转速平稳时，机油压力将稳定。 低怠速时加油压力低是正常的。 如果负载稳定但仪表读数变化，进行以下步骤： 卸掉负载。 降低发动机转速至低怠速。 检查和保持机油油位。 注意 为帮助防止发动机受到损害，切勿超过高怠速运行。 超速可能导致发动机严重损坏。 发动机可以在高怠速运行而不受损害，但绝不许超过高怠速运行。 注: 高怠速和满负载转速刻印在信息资料铭牌上。  水套水冷却液温度表 (13) - 典型温度范围是 87 至 98 °C (189 至 208 °F)。 在某些情况下可能会有更高的温度。 随着负荷的不同，发动机冷却液温度读数不同。 对于正在使用中的增压系统，读数应永远不能超过沸点。  发动机机油温度表 (14) - 此仪表指示发动机机油温度。 满负荷时在额定转速下的最高机油温度是 115 °C (239 °F)。  冷却液温度表 (15) - 当冷却液温度超过正常运行值时，冷却液温度表将指示在红色区。 更多可用的任何信息，请参考报信器面板。 维修工具接头 (16) - 更多有关卡特彼勒 电子技师 (ET) 的使用和卡特彼勒 ET 对个人电脑 (PC) 的配置要求，请参考您的卡特彼勒 ET 软件的附属说明。  保养（指示）清除开关 (17) - 发动机在完成指示的保养后，需要使用保养清除开关来复位保养灯。  保养指示灯 (18) - 电子控制模块 (ECM) 记录与设备保养有关的数据。 当定期保养时间已到时，电子控制模块 (ECM) 将点亮保养指示灯。 保养指示灯可以由操纵保养（指示）清除开关进行复位。 保养