ncm━4道岔打磨机说明书.docVIP

前 言 该机结构新颖、机体轻巧、操作简便、维修方便、磨削效率高、质量好。完全能够满足我国各种道岔和道岔各部位打磨的要求。 道岔是铁路线路上不可缺少的重要转换设备。由于机车车辆的碾压，冲击作用，各部经常产生飞边，导致各部几何尺寸变化，影响行车安全。为了使道岔各部位在运用中保持标准的几何尺寸，必须消除产生的飞边等缺陷。而手砂轮打磨会造成不平顺、不连续等缺陷。 本厂研制的NCM—4.0型内燃道岔打磨机，借鉴了国内外的经验，可以对道岔各部位进行连续打磨。该机是一种新型、高效的打磨机，属路内首创。 主要技术参数 1、动力：汽油机功率 5.5马力（4KW） 3600r.p.m 2、砂轮转数： 4100 r.p.m 3、磨头倾角调整范围：±30o 4、磨头垂直行程：170 5、整机质量：90 6、外形尺寸：2920×850×1150 结构和工作原理 1、走行架 2、打磨小车 3、汽油机 4、打磨头 5、磨头摆动装置 6、磨头升降装置 7、走行轮 结构 NCM—4.0型内燃道岔打磨机由走行架、打磨小车、磨头摆动装置、磨头升降装置、走行轮等七部分组成。走行架用无缝钢管焊接，为矩形机架。有四个尼龙走行轮，内轨距1435mm 打磨小车是该机的主体。用5.5马力汽油机作动力；还有皮带传动装置，打磨头，蜗轮蜗杆传动的磨头摆动装置及丝杠传动的升降装置和台车轮等组成。（如图所示） 工作原理 打磨机放置在道岔须打磨部位，可沿轨道走行。打磨小车通过四个台车轮在走行架上横向移动，可使打磨小车在道岔任何部位停留，从而可以对道岔的转辙部分、导曲部分及辙岔的任何部位进行打磨。 打磨时，用手拉动启动绳，启动汽油机。汽油机通过三角皮带驱动磨头转动。根据打磨部位的需要调整磨头摆动角度，并可转动手柄，通过丝杠调整磨头高度，找准磨头要打磨的部位，并用手移动打磨机走行架，一边移动一边进行打磨作业。 使用方法 使用前准备 1.1 认真阅读汽油机和本机使用、保养说明书，按规定加足汽油和润滑油脂。 1.2 检查打磨机各部件，保持齐全，完好，联结牢固。 1.3 砂轮型号、材质、粒度等符合规定，并安装牢固。 1.4 传动皮带张紧度符合要求。 1.5 蜗轮蜗杆及升降丝杠传动灵活，无窜动和卡滞现象。 1.6 汽油机启动后，运转平稳，无异响，磨头转动无异常现象。 打磨作业 2.1 作业时，两人将打磨机抬到需打磨道岔的钢轨上，平稳放置；启动汽油机并调整到额定转数。 2.2 移动打磨小车到要打磨部位，根据实际情况，调整打磨头倾角及高度并锁定。 2.3 根据打磨部位的情况，移动打磨机走行架和打磨小车，相互配合完成打磨工作。 2.4 在打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度（磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面10~20毫米为限；同时注意砂轮二侧面磨损的对称性）和倾角，使之达到最佳位置并锁定。再用手移动打磨机走行架和打磨小车，相互配合进行磨削作业。磨削导曲部分更应动作协调，使打磨均匀、平顺。 2.5 砂轮直径磨损至150毫米，应当更换新片。 安全操作规程 采用本机打磨道岔时，应根据道岔需要打磨的工作量，确定封锁线路或利用列车间隔作业，这两种作业方式均应按规定进行防护。不得盲目上道作业。 操作者必须仔细阅读本说明书，了解本机主要性能指标、构造、使用方法，严格遵守安全操作规程。 操作者应穿好作业服，戴防护镜，护腿，手套等，防止磨削火花伤人。 启动汽油机前，加足符合本机牌号的汽油，发动机工作时，不能加注汽油，防止发生火灾。 加注汽油时，不要溅出或溢出油箱；一旦溢出要擦静；不允许在附近吸烟或用明火。 当汽油机变热时，小心打开油箱盖来减轻油箱内气压，使油在热油箱中有膨胀空间。 转换打磨处所时，要关闭汽油机。 在线路上打磨作业时，要按“技规”、“安规”规定设置防护，确保人身和行车安全。 作业中有列车通过时，要下道避车，设备放置在建筑限界以外，并防止侵入临线。 打磨作业时，随时注意周围人员、设备、防止磨削飞溅伤及人员与设备。 操作者溅上汽油须立即更换衣服。 更换砂轮及修理机械时，要关闭发动机。 更换砂轮后空转30秒，试运转时，无关人员不得靠近。 经常检查砂轮紧固螺母及安全防护罩。 不得使用转速不符合本机要求的砂轮，否则后果。 作业后，关闭发动机，将本机撤出线路建筑限界以外，妥善保管。 保养维修 日常保养 1.1 日常保养由操作者，每天作业前、后进行。主要内容是：清洗、润滑、紧固、调整。 1.2 发动机的日常保养，按该型号发动机使用说明书规定进行。 1.3 对本机进行全面擦拭、保持清洁、做到金属见光泽，油漆见本色。 1.4 检查各紧固件，达到全面紧固、不得松动、丢失。否则应拧紧、补齐。 1.5 按规定在润