爆破方案设计(安全室).docVIP

河南省路桥建设集团有限公司咸丰县城至火车站道路工程 石方爆破专项施工方案 咸丰县城至火车站道路工程项目经理部 石方爆破专项施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 10209 第一章 设计说明 1 4687 第一节 设计依据 1 9939 第二节 爆破设计原则 1 9679 第二章 工程概况 1 2930 第一节 工程简介 1 10804 第三章 爆破方案的确定 2 14493 第一节 爆破方案的选择 2 68 第二节 爆破施工方法 2 30686 第三节 爆破参数的确定 3 19185 第四章 爆破起爆网路设计 9 12433 第一节、浅孔、深孔爆破起爆网路 9 1403 第五章 爆破安全校核 10 28238 第一节 爆破振动安全允许距离 10 21067 第二节 爆破飞石 12 2918 第三节 爆破冲击波安全计算 13 12181 第六章 安全防护措施 13 6263 第一节 存在的有害效应及可能影响的范围 13 20915 第二节 保证工程环境安全的措施 14 11720 第三节 盲炮处理与预防 16 6108 第四节 爆破警戒 17 23960 第七章 施工组织设计 19 17326 第一节 爆破器材选择 19 25083 第二节 爆破施工组织 20 29206 第三节 施工工艺流程 21 10928 第四节 爆破安全管理技术措施 25 2128 第八章 应急救援预案 27 21137 第一节 编制依据及原则 27 7707 第二节 可能发生的事故及其影响 27 392 第三节 应急组织机构 27 30291 第三节、应急救援程序 28 10033 第四节、应急物资、机械设备 31 24970 第五节、应急救援工作要求 32 第 第 PAGE 4 页 共 33 页 第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 33 页 第一章 设计说明 第一节 设计依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《公路工程施工技术规范》； 3、中华人民共和国《爆破安全规程》 (GB6722-2014)； 4、《爆破作业项目管理要求》(GA991-2012)； 5、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）； 6、《土方与爆破工程施工技术规范》； 7、现场勘测资料； 第二节 爆破设计原则 1、合理确定爆破的各项参数，保证爆破安全； 2、经济上合理，在保证爆破效果的前提下，尽可能做到投资少，开挖工程量少，工程进度快，爆破成本低； 3、根据爆破现场地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案，不给后期工程留下隐患； 4、在保证爆破效果的前提下，尽量方便施工； 5、尽量减小爆破对环境的破坏。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 咸丰县城至火车站道路工程位于咸丰县，本项目贯穿起于麻柳坝与楚蜀大道相接，后经小模、吉家院子、小十字路、跨野猫河后，沿曲江河河谷盘地布线，穿过规划丁寨火车站边缘，终点止于大坪，与规划丁寨至平坝营旅游道路相接，本工程起点桩号K0+000，终点桩号K10+697.012，路线全长10.7公里，道路宽40米，双向六车道，设计车速为60km/h。 第三章 爆破方案的确定 第一节 爆破方案的选择 该工程咸丰县城至火车站道路工程，路基设计为宽40米，石方开挖按路堑开挖方式进行施工，由于爆区周围环境复杂爆区范围内存在大量民房、高压电线杆和道路等。 根据现场实际情况，离沿线建筑较近处采用控制爆破浅孔松动控制爆破，其他区域采用D90mm或D120mm的深孔松动爆破；边坡原则上采用沿设计开挖线按设计坡度用预裂爆破法一次爆破成型，利用预裂缝的减震作用代替预留保护层。 本路堑工程采用分层开挖（至上而下分层进行爆破），每层高度浅孔爆破不大于4m，深孔爆破孔5～10米，当爆破下一层时，必须确保上一层的边坡稳定。 第二节 爆破施工方法 爆破施工流程：爆区现场调查→爆破方案编制与审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→ 钻孔→爆破器材检查与测验 → 炮孔检查与废渣清除 → 装药 → 起爆网路连接→布置安全岗和撤出爆区及飞石、清理地震波影响区内的人、畜→起爆→炮后安全隐患排查→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→至要求标高。 路堑施工第一次开挖前，浅孔与深孔配合爆破直接分层，然后再用潜孔钻机进行钻孔爆破（D90mm或D120mm，台阶不大于10米），进行分层爆