3混凝土简支体系梁式桥的构造与设计知识课件.pptVIP

第三章 混凝土简支体系梁式桥的构造与设计;梁式桥的分类;混凝土梁式桥分类及特点;;3.1.1 整体式板桥的构造;4、配筋：（双向板） 1）纵筋：计算。 a、布置：中间2/3范围按计算，两侧各1/6范围增加15%；d ≥10mm ，70mm ≤l间≤200mm b、弯起：习惯，（1/4~1/6）L0弯起，角度300~450。通过支点的不弯起的主钢筋，每米板宽内不少于三根，且不少于主钢筋截面面积的1/4。 2）横向（分布钢筋）：布于纵向主筋内侧， d ≥8mm ，l间≤20cm ，截面面积不宜小于板的截面面积的0.1% 5、保护层：主钢筋：≥20mm，钢筋网：≥15mm;6、整体式板桥构造实例;3.1.2 装配式简支板桥构造; ;（二）空心矩形板桥 1、特点：重量小，运输安装方便，建筑高度较T梁小 2、适应跨径： 钢筋砼空心板桥：6~13m 预应力砼空心板桥：8~20m 3、标准图： 钢筋砼简支板桥标准图主要有： 跨径：6.0、8.0、10.0、13.0m，板厚：0.4~0.8m 预应力砼简支板桥标准图： 跨径：8.0、10.0、13.0、16.0m ，板厚：0.4~0.9m;4、开孔形式：;;5、实例1：（钢筋混凝土板桥）;;实例2：构造实例（预应力混凝土板桥）;（三）装配式板的横向联结;3.1.3 斜交板桥的受力特点及构造 概念： 斜交角? ：桥轴线与支承线垂线的夹角 斜度 α ：桥轴线与支承线的夹角;1．斜板桥的受力特点 理论和试验表明，垂直荷载作用下，其受力特征： （1）荷载传递分配的趋势：向两支承边之间的最短距离，中部接近垂直于支承边;（2）各角点受力描述： 比拟连续梁在荷载作用下，钝角处产生较大的负弯矩和扭矩斜板支承边上的反力很不均匀。钝角处反力最大，锐角处反力最小。;（3）斜板的扭矩分布很复杂，板边存在较大的扭矩 （4）当斜交角在15o以内时，斜交的影响可以忽略 （5）纵向主弯矩比跨径为斜跨长、宽度为b的矩形板小，并随斜交角的增大而减小;（6）纵向最大弯矩的位置，随斜角的增大从跨中向钝角部位移动;2、斜板桥构造特点 （一）整体式斜板桥 1、特点：一般lφ/b≤1.3 2、钢筋的配置： 主钢筋：按主弯矩方向的特点，若斜交角φ＜15°，则可完全平行于桥纵轴线方向布置;当φ15°时，主钢筋应垂直于板的支座轴线??向布置;局部加强钢筋： （1）平行于自由边的钢筋带：自由边上下层各设一条，直径为主钢筋直径，不少于三根，并用箍筋箍牢。（2）钝角处加强钢筋：钝角两侧1.0m～1.5m边长的扇形面积内，下层与钝角的平分线平行，上层与钝角平分线垂直。直径不小于12mm，间距100～150mm 。 ; （二）装配式斜板桥 1、特点：一般lφ/b1.3，属窄斜板桥 2、钢筋的配置：主钢筋：可与桥纵轴线平行。其他钢筋：配置原则与整体式斜板桥相同。 3、标准图配筋： 2000年我国新编制了该类桥的标准图，斜跨径：包括3m、4m和5m三种，斜交角：0o、10o、20o、30o、40o等5种，预制板垂直于桥轴线的宽度：为1.25m，板厚：分别为22cm、26cm、30cm（不包括后浇混凝土层）。;（1）?=25o~ 35o时，主钢筋按斜跨方向，分布钢筋按平行于支承边方向。 （2）?=40o~ 60o时，主钢筋与分布钢筋布置同（一）中的“方案二”。 加强钢筋：;3.2 装配式钢筋混凝土简支梁桥 的构造与设计; 3.2.1 横截面设计 1、横截面形式 最常用T形;装配式钢筋混凝土T形梁桥的典型概貌;;2. 主梁布置（主梁间距l间）; 3．主梁细部尺寸 （1）主梁梁肋尺寸 ①高度：h经济=（1/11~1/16）l（跨径大者取小值） ②宽度：满足抗剪强度，屈曲稳定，捣固砼要求，尽量薄。常用160~240mm，一般≥140mm，且≥1/15h。 ③沿跨径变化：等截面 （2）主梁翼板尺寸 ①宽度： 视l间而定，一般比主梁中距小2cm，便于调整。;②厚度： 应满足强度和构造尺寸的要求，通常做成变厚度。 翼板与梁肋衔接处：≥l/10h 翼板的端部:一般≥100mm； 横向整体现浇连接的预制T形截面梁，≥140mm。;3.2.2 配筋构造 1．钢筋最小保护层厚度;2．钢筋布置 （1）钢筋种类：纵向主钢筋、架立钢筋、斜钢筋、箍筋和分布钢筋等 主筋：承受正弯矩，抵抗拉力，设置在梁肋的下缘 锚固长度;斜钢筋：增强梁体的抗剪强度 箍筋：增强主梁的抗剪强度。 直径：d≥8mm，且≥1/4d主筋， 间距：≤1/2倍梁高，或间距≤400mm 近支座≥一倍梁高范围内，间距≤100mm。 配筋