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注：文本框可根据需求改变颜色、移动位置；文字可编辑 城市设计案例分析 1 区域位置图 2 3 4 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 钱江新城核心区城市设计 功能定位 项目背景 交通组织 5 6 中轴线 地下空间 7 天际线 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 1.项目背景 钱江新城位于浙江省杭州市城区的东南部，总规划用地面积21平方公里，分二期滚动实施。一期规划范围东临钱塘江、南至复兴大桥、西邻秋涛路、北靠钱江二桥和艮山西路，约15.8平方公里；二期规划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱江二桥、南至钱塘江，约5.2平方公里。 　　由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4平方公里钱江新城核心区，是率先建设的重点区域。 、西邻秋涛路、北靠钱江二桥和艮山西路，约15.8平方公里；二期规划范围东至九田路-和睦港、北至艮山东路、西至钱江二桥、南至钱塘江，约5.2平方公里。 　　由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4平方公里钱江新城核心区，是率先建设的重点区域。 2.区域位置图 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 3.功能定位 杭州市市级中心，以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主，居住和旅游服务功能为辅，体现二十一世纪杭州现代化城市景观的行政商务中心区。 总结：明确核心区作为城市区域内的功能定位，在此基础上，进行地块的功能划分。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 4.交通组织 车行系统——轨道交通与常规公交的双向结合，通过公交站场联系轨道与公交的换乘。 步行系统——以城市主轴线为步行主区域，以楔形绿地和滨江地区作为步行次区域，并在三个高架城市阳台处交汇。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 交通组织与停车 步行系统 车行系统 总结：轨道交通支撑的竖向立体交通开发,各交通无缝对接,强调步行系统的连续性 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 5.中轴线 以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心区的主轴线，穿越核心区中央地带，全长1.5公里。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 总结：突出轴线主题，强调历史与未来的结合，建筑与景观的结合。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 6.地下空间 规划主要考虑公共方便到达，地面空间与地下功能空间的紧密联系。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 总结：地下商城与地面地下交通融为一体，为人们购物、会友、娱乐、休闲、公务活动提供了保障，带动城市的繁荣,各种功能的高效连接,强调地下空间的整体利用。 7.天际线 规划控制内部商务办公区建筑为高层与超高层，形成地标建筑，主轴建筑与地块周边建筑低于商务办公建筑，形成高低起伏的天际线。 总结：利用不同功能定位，打造不同高度建筑，形成整个区域的天际线，塑造城市形象。