可燃混合气浓度与发动机性能的 关系.pptVIP

· 1、汽油机发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（） A. 0.6-0.8 B. 0.9-1.1 C. 0.8-0.9 D. 1.1-1.2 2、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混合气叫做（） A. 功率混合气 B.经济混合气 C.过稀混合气 D.过浓混合气 3、稳定工况分为那几个工况？ * 第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响 汽 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件 1、知识目标： 能简单叙述汽油机可燃混合气的形成方法 能叙述发动机各种工况对混合气成分的要求。 2、能力目标： 能进行化油器式燃料供给系主要零部件的检修； 会进行化油器的装配和调整； 一、学习目标 工况： 发动机工作情况的简称。 负荷： 汽车所施加在发动机上的阻力矩， 发动机扭矩是随节气门开度变化而变化。 两个定义 二、本节知识点： 1、可燃混合气的浓度 ?1 稀混合气 ?1 浓混合气 ?=1 理论混合气 （1）空燃比=混合气中空气质量（kg）/ ? 混合气中燃油质量（kg） （2）过量空气系数=燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）/ R 理论上完全燃烧所需要的空气质量（kg） 2.可燃混合气表示方法： 3、不同工况对混合气成分的要求 稳定工况 类型 怠速 工况 小负荷 工况 中负荷 工况 大负荷 工况 全负荷 工况 4、可燃混合气成分对发动机性能的影响曲线图： α= 0.88—— 功率混合气 α= 1.11—— 经济混合气 α=0.4 —— 火焰传播上限 α=1.4 —— 火焰传播下限 稳定工况的 α=0.88～1.11。 点击图片查看结论 3、可燃混合气成分对发动机性能的影响曲线图： α= 0.88—— 功率混合气 α= 1.11—— 经济混合气 α=0.4 —— 火焰传播上限 α=1.4 —— 火焰传播下限 稳定工况的 α=0.88～1.11。 结论 功率点和经济点是不对应的，动力性和经济性存在着矛盾，不能同时得到。 3、可燃混合气成分对发动机性能的影响曲线图： α= 0.88—— 功率混合气 α= 1.11—— 经济混合气 α=0.4 —— 火焰传播上限 α=1.4 —— 火焰传播下限 稳定工况的 α=0.88～1.11。 4、结论 功率点和经济点是不对应的，动力性和经济性存在着矛盾，不能同时得到。 可燃混合气过浓或过稀，动力性和经济性都不理想。 可燃混合气浓度在α=0.88～1.11范围内最有利，不是获得较好的动力性就可获得较好的经济性，或两者都较好。 5、可燃混合气浓度对汽油机性能影响表 三、巩固练习 * 第33讲§4-2可燃混合气浓度对发动机性能的影响 汽 车 学 院 汽 车 构 造 多 媒 体 课 件