道路交通—道路横断面设计.pptVIP

5-6 道路横断面形式的选择 （三）适用条件 1、单幅路（一块板）：适用于机动车与非机动车混合行驶，机动车与非机动车交通量均不太大的城市道路。适用于城市次干路与支路。 5-6 道路横断面形式的选择 2、双幅路（二块板）：适用于有辅路供非机动车行驶的大城市主干路或快速路。 5-6 道路横断面形式的选择 3、三幅路（三块板）：机动车与非机动车分行，避免了混行时的机、非相互干扰。适用于路幅较宽、交通量大、车速较高、非机动车多，混合行驶已不能满足交通需要的主要干线道路。 5-6 道路横断面形式的选择 4、四幅路（四块板）：适用于快速路与郊区道路。 5-6 道路横断面形式的选择 二、结合地形的常用横断面形式 （1）道路沿坡地布置的横断面 中线标高接近坡地地面时 低于地面时 5-6 道路横断面形式的选择 （2）道路沿谷地布置的横断面 中线标高接近谷地地面时 高出地面时 城市道路横断面设计 5-3 车行道路拱设计 路拱：道路车行道断面由两侧向中央逐渐拱起的形状。其主要作用是保持路面的横向排水流畅。 一、车行道横断面流水方向的一般形式 ————凸形双向横坡、凹形双向横坡、单向横坡。 凹形双向横坡:优点：节省雨水口、检查井及连接管数量；减少车辆行驶时将雨水溅到人行道上的可能性