闸室上层结构施工.pptVIP

第四节 闸室上层结构的施工 水闸上层结构包括公路桥、工作桥、胸墙等。上层结构混凝土工程量约为全闸混凝土量的6～9％，且结构比较复杂，施工技术要求较高。模板的支撑过去多用冲天柱或悬吊法，因施工不便，又难于保证质量，随同起重机械和科学技术的发展，目前多采用预制钢筋混凝土构件，进行吊装施工，显著提高了施工的速度和质量。但吊装施工需要相应的起重设备，同时构件接缝处理较为困难。若接缝处理不当，则成为建筑物的薄弱环节，影响到建筑物的耐久性、整体性和不透水性。图6—9(a)、(b)为胸墙及工作桥预制的构件组装示意图。 图6-9预制构件组装示意图 (a)胸墙拼装；(b)工作桥 1—6毫米钢板；2—预埋锚筋；3—预留槽 预制构件设计时要考虑到运输、吊装、接缝及整体性的要求，还应尽可能做到：轻、强、巧、薄，例如采用预应力钢筋混凝土，高标号混凝土等。 预制构件的吊装，要首先选择吊装工具，拟订吊装方案和施工技术措施。 简单起重设备有千斤顶、滑车和滑车组、绞车、导链等。在起重量和起重高度较大的情况下，则应根据施工条件选用起重扒杆、桅杆起重机、履带式起重机、或龙门吊车、塔式起重机等起重机械。木独脚扒杆起重量可达10吨，而无缝钢管制作的独脚扒杆起重量可达30吨，人字扒杆与龙门扒杆横向比较稳定，只需前后风缆即可保持其垂直位置。这里仅介绍扒杆等简单机械吊装方法。