客车侧翻碰撞中安全带对乘员损伤的影响分析.pdf

第 卷第 期 重 庆 大 学 学 报 39 3 Vol.39No.3 年 月 JournalofChon in Universit 2016 6 gq g y Jun.2016 : / doi10.11835 .issn.1000-582X.2016.03.018 j 客车侧翻碰撞中安全带对乘员损伤的影响分析 , 12 2 , 洪汉池 黄红武 ( , ; , ) 厦门理工学院 机械与汽车工程学院 福建 厦门 厦门大学 物理与机电工程学院 福建 厦门 1. 3610242. 361005 : , 。 摘 要 参照欧洲 法规要求 建立客车侧翻仿真模型及其乘员约束系统模型 利用 ECER66 _ , , LSDYNA软件对客车侧翻碰撞试验和客车座椅动态试验进行模拟分析 并与试验结果进行对比 , 。 结果表明 有限元模型具有较高的精度 将 个 男性假人模型放置在客车最薄弱 4 H bridⅢ 50% y 。 , ( 、 ) 的车身段座椅上 对客车侧翻过程中 种约束条件 无安全带 两点式安全带和三点式安全带 的 3 。 : , ; 乘员损伤情况进行分析 研究结果表明 无安全带约束时 假人头部和颈部将受到严重损害 两点 ; 式安全带和三点式安全带对于所有假人颈部及胸部的保护效果相近 两点式安全带能有效降低大 , 。 部分假人的头部损伤风险 但碰撞侧外侧假人头部损伤值仍较高 : ; ; ; ; 关键词 客车侧翻 假人 乘员损伤 安全带 客车碰撞 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U461.91 A 1000-582X201603-140-07 Influenceoftheseatbelton assenerinurdurin busrollover p g