基于PLC控制的立体停车场控制系统设计.docVIP

PAGE PAGE 2 . . 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、绪论 2 1.1概述 2 1.2　智能立体停车场管理系统的作用和地位 2 1.3立体停车场的类型 3 1.4设计方向 3 二、三菱PLC简介 3 2.1三菱FX2N 系列PLC的性能指标和分类 4 2.2可编程序控制器的工作方式及编程语言 5 三、非接触式IC卡简介 6 3.1非接触式IC卡读写器 6 四、立体停车场分类 7 4.1 简易停车设备。 7 4.2 半自动停车设备 7 4.3全自动停车设备 7 五、立体停车库选用和管理系统构架 8 5.1 双层5车位立体停车库 8 5.2立体车库系统组成 9 5.3 管理系统构架 9 六、立体车库系统设计 10 6.1 PLC选择 10 6.2 I/O口分配 10 6.3 PLC外部接线端口图 12 基于PLC控制的立体停车场控制系统设计 一、绪论 1.1概述 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已将近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。 立体停车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。但现今立体停车场的管理相对落后存取车慢，人工失误造成的拥堵，损失。本文就双层立体停车场的管理系统进行讨论。 1.2　智能立体停车场管理系统的作用和地位 近年来汽车的动态平衡与静态管理已成为许多专家学者重点研究的新课题。为了保证车辆安全和交通方便,迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统,提高停车场管理水平。现阶段的目标就是要提供满足人们工作、生活、娱乐环境更科学、规范、有效快捷、安全、方便的智能停车场自动管理系统。停车场系统正在向大型化、复杂化、集成化和高科技化方向发展,已经被纳入智能建筑的一个重要子系统,并且正与智能建筑的其它子系统进一步高度集成。　　　　 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。　　　　 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合,提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技,以人为本,采用图形人机界面操作方式,提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间,促进了人文环境的健康发展。 1.3立体停车场的类型 1.3.1户外立体停车场 户外立体停车场大多是由平面式户外停车场改建而来，大多采用简易式双层停车位，基本不存在管理系统，基本是由人工管理。受到环境和天气影响大都属于小型停车场。 1.3.2地下立体停车场 地下立体停车场很多是由普通地下停车场改建，采用的是半自动立体停车位，有相互独立的控制系统，但大多还是采用人工管理。不收天气影响，基本属于中型停车场。 1.3.3全封闭式立体停车场 全封闭式立体停车场是新出现的封闭式的大型智能化停车场，在建立时就必须从基础开始建造无法改建成本高，有相对成熟的管理系统和控制系统。 1.4设计方向 本文的管理系统是针对改建后的立体停车场而设计的，为了改善其管理机制和提高存取效率为目标。采用PLC和非接触式IC卡系统，PLC用以自动管理和安排车位，记录停放时间，并让车主自助选择停放时间安排停放车位以短时停车在下层长时停车在上层。非接触式IC卡系统用以实现 “一车一卡一位”管理和车辆防盗，相对应的每个IC卡只能对应一个车位。 二、三菱PLC简介 2.