接触轨数字显示测量尺项目研究报告.pdfVIP

项目研究报告 接触轨数字显示测量尺 项目组成员： 徐志标、张龙飞、李良、池水生、任振强 所在单位：广州地铁集团有限公司 1 摘要： 使用本项目接触轨数字显示测量尺，可以对接触轨导高、拉出值的重要参数 进行测量，通过本测量尺的显示器显示出测量的相关数据，测量人员只需要操作 并记录数据即可，比起传统误差比较大的机械测量尺、在精度上有大幅度的提高， 测量人员读取数据需要的时间减少，提高了测量的效率，接触轨设备参数标准、 保证了靴轨关系良好、延长三轨使用周期和供电稳定性。 该项目接触轨数字显示测量尺不但适用于广州地铁已开通的4、5、6 号线使 用，在未来规划接触轨供电系统的21 号线也能使用，使用范围广。 关键词： 接触轨,数字显示,测量尺 一、项目背景 广州地铁四、五、六号线采用接触轨牵引供电系统为运营电客车供电，接 触轨受流面与电客车集电靴直接接触，向地铁列车输送电能。 接触轨测量尺是：“测量接触轨定位点、端部弯头、膨胀接头等接触轨关键 部位导高和拉出值参数的专用工具。”确保其导高、拉出值参数符合标准，保证 电力机车集电靴与接触轨轨面接触均匀、良好，保证供电质量稳定。 现有的接触轨测量尺是通过机械滑动以及人工读数实现参数测量，存在以 下缺点： (一)、机械测量误差大 现有机械接触轨测量尺测量导高、拉出值参数主要依靠预制的铁滑块在钢尺 上进行滑动、当铁滑块到位后进行读数，通过预制铁滑块进行测量、存在一定的 机械误差、使用时间越长、滑块磨耗越大、进一步增加测量的误差。 (二)、人为读数的不稳定性 在使用现有机械接触轨测量尺由于每次检修测量人员不能固定，测量环境阴 2 暗，员工对机械测量尺的读数判断也存在一定主观意识、所以存在一定的人为误 差。 （三）、人工读数慢、效率低。 现有机械接触轨测量尺需要人工读数，拨动铁质预制滑块耗时耗力、测量速 度较低，难以大范围应用。 （四）、测量结果影响设备检修质量 如果导高、拉出值数据不准确，会导致检修人员不能及时将参数进行调整、 靴（集电靴）、轨（三轨)关系不良，从而产生拉弧烧伤、麻点、磨耗过大等等的 不良后果，危及供电安全、缩短三轨的使用寿命。 二、项目意义 项目研究并制作出接触轨数字显示测量尺，通过精密检测和数字显示，消除 了机械测量和人为读数的误差，现场接触轨检修人员得到准确的相关参数，对不 符合要求的定位、锚段及时进行调整，提高数据检测效率，保证靴轨关系良好、 延长三轨使用周期和供电稳定性，保障地铁运营安全。 三、项目实施原理 （一）、改造设计 通过现有的机械接触轨测量尺的模具为基础，改造接触轨参数测量机构。将 机械接触轨测量尺的测量机构（图 1 的①、②）进行改造成数字显示测量机构、 (图（2）的③、④)。 3 图1 原始的测量机构 图2 改造后的测量机构 （二）、参数标定 将接触轨数字显示测量尺放在标准轨道进行基础参数标定：图3 的①为测 4 量尺线路中心点，从线路中心点①至②的距离③为 1500mm，以②为基准点安装 拉出值数字显示器，以④为基准点安装导高数字显示器。 图3 测量标定示意图 （三）、测量电路原理 如下图所示，电路板中有时钟振荡器，产生时钟脉冲方波，所谓分频，就是 周期性地拉宽方波的峰或谷，产生畸形方波，其基波即为正弦波。有8 个分路， 每一路施加正弦电压初相位以45 度角(π/4)的增量依次递增，此8 路信号施加 给每组中的8 条动栅板条，共6 组(对应48 条动栅）。接收板输出的信号也是正 弦波电压，其频率与输入信号相同，其初相角则是动栅机械位移的函数，近似线 性变化。由位移x 产生输出的交流电压相位与x 的关系呈近似的线性变化，而输 出的相位值通过集成电路转换为数字显示，显示的数字就是位移值了。 5