基坑工程总论 -深基坑工程.ppt

基坑外设防水帷幕 在地下水位以下的松散砂、砾或渗透性较大的地层中，进行基坑开挖前，必须根据地层透水性和流动性，在排桩式挡墙或密水性较差的挡墙外侧，采用搅拌桩、旋喷桩、水泥系列或化学注浆法，做成防水帷幕，严防挡墙缝隙水土流失和挡墙底部管涌。 防水帷幕在坑底以下的插入深度务必满足抗管涌的安全要求 。 举例：地铁陆家嘴路车站 * 基坑挡墙防水帷幕 * 坑内降水预固结地基法 （一） 在市区建筑设施密集地区，对密封性良好的围护墙体基坑内的含水砂性土或软弱粘性土夹薄砂层等适宜降水的地层，合理布设井点，在基坑开挖前超前降水，将基坑地面至设计基坑底面以下一定深度的土层疏干并排水固结，以便于开挖土方，更着重于提高挡墙被动区及基坑中土体的强度和刚度，并减少土体流变性，以满足基坑稳定和控制土体变形要求。 * 坑内降水预固结地基法（二） 开始降水在开挖前的超前时间，按降水深度及地层渗透性而定。 在上海夹薄砂层的淤泥质粘土层中，水平渗透系数为10-4cm/s，垂直渗透系数≤10-6cm/s，当在此地层中的降水深度为17～18m，自地面挖至抗底的时间为30d时，超前降水时间≥28d。 实践说明降水固结的软弱粘土夹薄砂层强度可提高30％以上，对砂性土效果则更大。大量工程的总结资料可证明适宜降水的基坑土层，以降水法加固是最经济有效的方法。为提高降水加固土体的效果，降水深度要经过验算而合理确定。 * 基坑降水预固结地基图 * 围护挡墙被动区加固法（一） 在邻近建筑设施的流塑、软塑粘性土层中的深大基坑，为控制挡墙侧向位移，在基坑开挖前超前一定时间(加固后土体的结硬时间)，对挡墙被动区，用水泥搅拌桩、旋喷桩、或分层注浆法进行加固。 加固范围及加固土体力学性能要求，除与基坑深度、平面几何尺寸、地质条件、支护结构体系特征相关外，与施工工艺及施工参数有很大关系。 * 围护挡墙被动区加固法（二） 采用现浇钢筋混凝土支撑的基坑，即使精心地分层、分部、对称、平衡和限时地开挖及支撑，每部地下墙卸荷后的无支撑暴露时间也要≥48h， 采用钢支撑的基坑，精心的施工可将控制在≤24h。 在同样地质环境条件下，采用现浇钢筋混凝土支撑的基坑，挡墙被动区加固范围和力学性能要求要大50％～100％，视地质条件而定。 * 基坑挡墙被动区注浆加固图 * 基坑挡墙被动区搅拌桩加固图 * 放坡开挖的边坡加固法 当基坑处于砂性土或饱和含水流塑或软塑粘性土夹有薄砂层(水平渗透系数≥10-5cm/s)的地层中，首先考虑采用明排法或井点法降低基坑开挖影响范围地层的地下水位，以防止开挖中动水压力引起的流砂现象和渗流力的作用，并且增加土体抗剪强度和刚度，提高边坡稳定性，减少坑底回弹和地下结构建成后的再固结沉降。 * 井点选型根据地质和降水深度确定，井点在平面和竖向布置中要注意封住降水范围，降水曲线符合预期要求。在大型放坡开挖基坑中要尽可能利用地形条件，采用明排与井点结合法以节省造价，上海宝钢4号大型泵站放坡开挖基坑即采用此法收到较大技术经济效益。 * 上海宝钢4号泵站放坡开挖基坑降低地下水位施工示意图 * 在含水量很高的流塑粘土层，渗透系数＜10-6cm/s，采用电渗排水井点，可降低土层含水量，将土体不排水抗剪强度提高50％以上，使放坡坡度改陡，且提高稳定性。上海真北路下立交桥工程的穿越沪宁铁路的箱涵基坑中采用了电渗法，保证了基坑的安全施工 。 * 上海真北路立交工程电渗法降水施工示意图 * 开挖支撑的施工方案设计 * 施工中必须解决的基本问题 开挖支撑施工是决定深基坑工程成败优劣的关键工序，施工中必须科学地解决以下两个方面的基本问题： 1、在地下水以上的稳定地层或在含水软弱地层中，作为施工临时围护结构的基坑，或作为永久性结构一部分的围护结构的基坑，都要求基坑本身具有一定的稳定性，防止基坑发生破坏。 * 施工中必须解决的基本问题 2、基坑开挖中不可避免地引起程度不同的坑周土体应力释放和地下水流动，从而导致支护结构体系和坑周地层的位移而造成周围地上地下建（构）筑物，地下管道，地铁隧道等建筑设施的变形。当变形过大时则使建筑设施发生开裂乃至灾害性破坏。有时要在软土地层中地铁隧道或排水隧道顶的上方开挖基坑，引起地基及地基中隧道的回弹，处理不当就危及隧道的安全运行。因此在建筑设施密集的城市地区的基坑，必须根据保护周围建筑及设施的要求，在基坑开挖过程中控制地层位移。 * 位移控制设计 半个世纪以来国内外基坑工程技术在Terzaghi及Peck等所提理论和方法的基础上在设计和施工中做出了不少发展，但已有的规范和技术经验着重在解决基坑稳定性问题，而对于控制地层位移尚缺少完善的指导设计和施工实践的理论和方法，对于开挖施工因素引起坑周地层位移，特别是流变性较大的软土地层的位移问题，亦缺少科学的分