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4-压载水管理公约.ppt

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国际压载水及其沉积物 控制与管理公约 International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments * 目 次 背景 国内外现状 岸基设施建设方案 经费预算 预期效益 压载水的概念 是指为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其悬浮其中的物质 * 经济发展 航运业繁荣 1. 背景 赤潮 外来生物 公众健康 麻痹性贝毒(PSP)有害赤潮(HABs)的分布对比 洛杉矶南部 King Harbor Marina 2011年3月8日 * 《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》 该公约将在不久的将来开始强制执行 2004年国际海事组织(IMO)通过 导则1(G1) 沉积物接收设施导则; 导则2 (G2) 压载水采样导则; 导则3 (G3) 游艇和搜救艇的压载水管理导则; 导则4 (G4) 压载水管理和制定压载水管理计划导则; 导则5 (G5) 压载水接受设备导则; 导则6 (G6) 压载水置换导则; 导则7 (G7) 危险性评估导则; 导则8 (G8) 关于批准压载水管理系统导则; 导则9 (G9) 使用活性物质的压载水管理系统的批准程序导则; 导则10 (G10)压载水处理技术项目批准导则; 导则11 (G11)新造船压载水置换设计与建造标准导则; 导则12 (G12)船舶压载舱中沉积物控制和清除导则; 导则13 (G13)关于引入附加措施(包括在紧急情况下)的导则。 * 《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》 “十一五”国家科技支撑重大项目 远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究(2006.12--2009.12) 环境 海洋生态和环境保护 交通运输 交通安全与应急保障 * 十一五国家科技支撑重大项目 远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究 水上溢油遥感识别与监测技术 水上溢油预测预警与应急决策技术 水上溢油事故应急处理技术 远洋船舶压载水快速检测技术 远洋船舶压载水物理净化处理技术 远洋船舶压载水羟基自由基处理技术工程示范 (1) (2) (3) (4) (5) (6) * 第4课题:远洋船舶压载水快速检测技术 主要研究内容 压载水快速检测方法 压载水及其沉积物的取样设备和取样方法 压载水检测(浮游生物、细菌、病原体)方法 压载水沉积物的无害化处理技术 压载水管理机制 压载水管理系统型式认可暂行规定 港口国压载水管理内容及程序 压载水风险评估系统 压载水沉积物处理标准 压载水沉积物处理设施建造标准 * 压载水管理系统的基本构成 压载水处理设备 相关控制设备 监测设备和取样装置 D-2标准(处理后压载水生物含量): 生物≥50mm:10个/m3 50 mm生物 ≥10mm:10个/ml 霍乱弧菌1cfu/100ml 大肠杆菌250cfu/100ml 肠道球菌100cfu/100ml 生物有效性(G8的D-2标准) 环境可接受性(G9的毒性试验) 毒性试验: 试验内容:急性和慢性毒性 水生生物(藻类、甲壳类、鱼类) 哺乳类(发育与繁殖、刺激性、诱变) 环境归宿(积累、降解、持久性) 型式认可 * 压载水管理系统型式认可程序(G8导则) 岸基测试设施 被测试的压载水管理系统应满足的基本条件: 已经通过IMO的初步批准; 处理流量≥200m3/小时; 具备完整的处理、控制和监测设备 其他:技术手册、测试建议······ * * 重复完成5个以上有效测试循环,而且每个测试循环应至少进行5天以上; 测试准备:测试用水的生物种类及其含量 生物种类:至少包括3个门/类的5个物种; 生物≥50mm:105-106个/m3; 50 mm生物 ≥10mm :103-104个/ml; 异氧细菌密度: 104个/ml 针对每个循环分别取处理舱和模拟对照舱(未处理舱)样品,进行生物有效性测试,判断是否达到公约D-2标准; 针对每个有效循环的处理后压载水,进行生态毒性试验 水生生物(藻类、甲壳类、鱼类) 哺乳类(发育与繁殖、刺激性、诱变) 环境归宿(积累、降解、持久性) 岸基测试设施的测试内容 * 2. 国内外现状 16个管理系统通过了IMO的最终审批 4个获得主管机关的型式认可 中远集团(清华大学)获得最终审批? 海德威获得最终审批 * 韩国的岸基测试设施 * 挪威的岸基测试设施 * 美国的岸基测试设施 * 荷兰的岸基测试设施 * 国外岸基测试机构 * 国内现状 中远和海德威的处理技术得到了IMO的初步审批。 海德威的处理技术得到了IMO的最终审批。 目前还没有任何产品得到主管机关的型式认可。 *

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