PZ12190B柴油机操作使用维修保养的指南.pptVIP

PZ12190B柴油机操作 使用维修保养指南 主讲人：林福航 讲座时间：2009年5月 PZ12V190B柴油机起动前准备： 柴油机起动前准备工作，外观及安装状况的检查。 检查柴油机零部件是否齐全完整，油、水、气管路连接是否正确、牢固，底盘固定及输出联络牢固。 燃油供给系统，油路干净，高压油泵排开空气。 有足够的气源。 润滑系统。检查机油油面应保证在油标尺上下二刻线间的位置，必要时向油底壳内加注机油。 检查喷油泵，调速器内机油液面高度，必要时加注机油。 转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。 扳动调速器上的停车手柄，应转动灵活，油量调节齿杆不得有卡滞现象。 盘车。用人力转盘曲轴至少两圈，不得有卡碰或异常现象。 PZ12V190B柴油机起动注意事项： 气动马达起动系统起动。 打开气源总旋阀，按动气开关，压缩空气驱动预供油泵工作。使机油压力表显示0.1——0.3mpa，驱动气动马达运转，使之柴油机起动。 注意：柴油机起动后应立即松开起动按钮，以免损坏起动马达。 起动后，柴油机应控制在600——800r∕min怠速运行。检查运行是否正常，运行15分钟，然后逐渐升高转速 50r∕min，必要时可略加负载进行暖机。 当第三次起动不成功时，应查明原因，排除故障后再起动。 注意：起动马达起动每次连续运转不得超过15秒，起动完成后，应立即将气源开关关闭，以防柴油机工作时因误触按钮损坏起动马达。 PZ12V190B柴油机运转注意事项： 柴油机起动后应先空载运行。 检查：机油压力 检查：打开气缸盖上罩壳，摇臂是否上油。 检查：柴油机外观状况，不得有漏油、漏水、漏气现象。 检查：柴油机排气烟色是否正常，氮炭色为正常。 检查：呼吸器气无正常。 新机出厂前均经充分的磨合试验，提高柴油机可靠性，新机使用运行50小时后，应更换机油，清洗机油滤清器。 柴油机油温40℃——50℃方可逐渐加载。 柴油机正常工作时，水温保持在75℃——85℃范围内，最高出水温度不超过90℃，油温不超过90℃，机油压力 0.5——0.8mpa. ●柴油机使用过程中，定期检测机油性能，定期更换机油，一般250小时——500小时，更换一次。 ●柴油机严禁加长时间怠速，空载运行，不使用及时停车。 PZ12V190B柴油机使用注意事项： 启动PZ12V190B柴油机操作工严格遵守以下事项 正确选择柴油、机油，干净加入油底。 机油容量（L）12V机 200L 按上列技术保养进行操作。 柴油机冷态起动后，不能立即加载，冷却水温，达40℃以上，油温50℃，方可逐渐加载转入正常工作。 柴油机禁止长时间空载怠速运行。 柴油机运行状况，按规定做好运行记录，每次查故障，换配件，修理部位，认真记录。 严禁随意拆卸柴油机零件。 PZ12V190B柴油机停车注意事项： （一）正常停车 正常状况下，柴油机停车前应逐步卸去负荷，降低转速，油、水温度降至60℃以下，再扳动停车手柄，断油，使柴油机停车。 柴油机停车时应注意以下事项： 除发生飞车或工作场所出现易燃气等意外事故外，正常情况下严禁带负荷停车。 冬天使用柴油机，停车后应及时放水，并压缩空气吹净水泵、机体、油冷器、增压器。 当环境温度很低，应及时放掉油冷器机油。 需要更换机油时，应在停车后机油中杂质未沉淀时，将机油放净，便于清洗。 （二）紧急停车 柴油机使用过程中，当出现意外故障，如不及时停车，将危及人身及设备安全时，放拉停车手柄，使喷油泵断油，柴油机紧急停车。 当柴油机油量控制系统发生故障，如喷油泵齿轮卡死，调速器失灵造成飞车，立即松开高压油泵，两排进油螺丝，使转速降下来。 注意：紧急停车后，反复盘车。 PZ12V190B柴油机运行记录表： 保养与检修记录： 操作者： 运行时间 实际 运行累计 转速 水温 油温 压力 增压压力 起止时间 起止时间 运行时间 时间 r/min PZ12V190B柴油机技术保养周期表： 一、月保养12小时保养内容： 检查燃油箱油位 检查散热水箱内水位及水质，必要时加入冷却水。 检查气起动系统气源。 检查：油底壳、喷油泵、调速器的机油液面高度；查油质状况，应及时添加机油。 检查：排除柴油机漏油、漏气、漏水现象。 观察柴油机排烟状况，听柴油机声响，发现异常，查找加以排除。 擦柴油机外表面干净。 仪表指示柴油机机油压力和油水温变化。 检查仪表盘仪表是否正常： 例：机油压力表：滤前压力，滤后压力，压力差 0.50-——1mpa,不能超过1mpa，如果超过1mpa以上，换机油滤芯。 ●检查：并排除柴油机滤油、滤水、滤气现象，保持柴油机外观整齐清洁。 二、月保养100小时保养内容： 用机油壶向喷油泵各柱塞弹簧、齿圈、齿杆喷射机油。 检查空气滤清器，清除积尘盒内的积尘。 检查燃油箱的积水的沉淀物。 排放贮气